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抚顺北站
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抚顺北站内部装修中
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五三站
车站啥风格？站台啥模样？车型定哪个？车票发售否？
7月1日，备受瞩目的沈抚城际铁路将实现通车。目前工程进展如何？沿线各大车站和乘降站什么样子？6月22日，带着激动与好奇，记者驱车由沈阳前往抚顺，对线路各站的情况提前探访。目前沈抚城际铁路已经开始试跑载重货车。
探秘1：车站
一站一景欧式风格
“沈抚城际铁路是由现有苏抚、沈大等既有铁路改造而成的。只有大官屯至抚顺北之间为新建线路，长度为6公里。”中铁九局负责沈抚城际铁路项目的负责人介绍。目前沈抚城际铁路新建线路改造工程基本完工，正在进行沿线绿化等工作。
沈抚城际铁路车站的样式依据“一站一景”而设计，各不相同。不过从整体的风格上来看，除了抚顺北车站为中式风格外，其他车站都以欧式风格为主。
A 抚顺北：新建站中最大
昨日13时许，记者来到抚顺北车站，该站地理位置重要，连接苏抚线和沈吉线两条铁路。中铁九局四公司的相关负责人介绍，抚顺北车站面积为10500平方米，车站有两层，是沈抚城际铁路新建车站中最大的车站。
记者看到，如今车站已粗具规模，数百名工人正忙着对新站装修。施工人员24小时作业，力争在6月29日正式竣工，接受验收。
从外观上来看，新建的抚顺北车站呈现“纪念堂”式风格。据介绍，这种设计是为了与这座历史悠久的古城相配而设计的。沈抚城际铁路开跑后，市民还可享受到火车与动车间的“零距离”换乘。
B 五三站：可换乘沈阳地铁
“五三”站，是沈抚城际铁路位于沈阳境内的一处乘降所，原站名是会展中心。五三乘降所的面积略小，只有336.54平方米。
据介绍，该乘降所是欧式风格，外观呈现为褐色砖墙，屋顶为白色三角形状。记者在现场看到，此时施工工人正在进行站台面砖的铺设。据介绍，为方便附近市民乘车，乘降所设置南北两门，旅客可就近购买车票。因为是乘降所，一般旅客在窗口购票，在室内检票后直接进入站台就可上车。
未来在“五三”站，市民还可以零换乘到沈阳地铁二号线，构成一个方便快捷的交通网络。
探秘2：站台
抚顺站、高尔山站架在空中
在沈抚城际铁路沿线，值得一提的便是抚顺、高尔山两个车站，这两个车站的站台全部架设在空中。
抚顺站的高度约8.55米，与站舍的房顶持平。因为附近桥梁较多，所以站台也只能设置为空中站台。旅客需要在车站内，乘坐四部扶梯，才能进入到站台中乘车。这种站台最大的好处就是节省空间，市民可以在站台下方任意穿行。
沈抚城际铁路车站的站台主要以无柱雨棚为主。在抚顺北车站，记者看到钢结构骨架搭载出一道“白色彩虹”，整个棚顶东西长99米。无柱风雨棚不仅可以缓解站台内的拥挤程度，同时还可以为旅客遮风避雨。
探秘3：车型
“长白山”或者“和谐”号
据介绍，沈抚城际铁路车体选择可能在“和谐”号或“长白山”号之间。“和谐”号动车组，市民并不陌生，目前沈阳至北京等线路都采用该动车组。
相关资料显示，“长白山”号动车组是由我国自主研制开发的首列动力分散电动型子弹头高速列车。2006年年底，长春轨道客车股份有限公司正式将其交付沈阳铁路局。此前，“长白山”号动车组根据铁道部的安排，在沈大铁路线和秦沈铁路线进行秘密试车。整列列车定员为650人，全部为软座。车厢的每个座位为航空式坐椅。车厢间的过道是感应式玻璃门窗。每个车厢的车门处设有紧急出口和紧急通报开关，遇到紧急情况时，旅客可以用安全锤击碎玻璃，从紧急出口自救逃生。
不过相关铁路人士透露，即使采用“长白山”号动车组，也将是原来改进版，设施等都会更加先进。
探秘4：车票
沈阳两站尚未发售
沈抚城际铁路通车后，将采用电力牵引的动车组车型。根据车票的预售时间，动车组为20天，那么沈抚城际铁路是否开始发售车票？对此，沈阳北站和沈阳站表示，虽然7月1日起，沈抚城际铁路每天计划跑10对旅客快车，但是目前尚未接到正式电报，暂时没有发售车票。
本报记者 吴妍焱 摄影 常晟罡
