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火车站人流穿梭，方便如厕很重要
□晚报记者 冯兰蔺 通讯员 周樊平 报道 摄影 任国强
铁路上海站南广场地区，6家公共厕所要收费“如厕”将成为历史。记者昨天从闸北区政协获悉，区政协委员吴大齐、王蔷、陆有成、吴叔君等4人提出的广场公厕免费建议已得到采纳。今年9月15日起，包括火车站地区在内，闸北区域内由财政拨款的103座公共厕所，将全部免费对外开放。同时，在国定假日人流量大的时段，移动拉臂式车载公厕也将同时开进站区内“救急”。
站区内6处公厕家家收费
本报曾在今年1月报道，上海站地区共有6处公厕，每家都要收取如厕费。网络曾流传 “新客站公厕收入过亿”的消息，也成为媒体关注的热点。
昨天下午，记者对铁路上海站广场附近的公厕进行重访。南广场西南出口处、广场内两座公共厕所门口，仍明确标注 “如厕投币一元”。梅园路售票大楼旁的公厕收费不变，却有些变化——本市70岁以上老人如厕免费。而在民立路中亚饭店后门的公厕，如厕一次缴费5角。还有一处设在恒丰路斜拉桥附近的公厕，同样要收费。
南广场站区周边，竖立着名品商厦、友谊服饰批发市场、上海照材婚纱城等商城，均设有免费商场厕所。但对不熟悉地形的外地客来说，也不是很方便。
公厕收费过亿被夸大
世博会期间，铁路上海站将作为 “陆上迎宾大厅”，接待八方来宾，通过这个窗口来上海的游客总数预计将超过 7000万人次。“1元如厕不算贵，但火车站地区免费公厕是否该多一些？”针对市民建议，今年初的闸北区 “两会”中，该区政协委员吴大齐、王蔷、陆有成、吴叔君等4人，分别在提案中提及公厕免费的建议。
据统计，目前闸北共有各类公厕389座，由财政出资兴建管理的有103座。考虑到财政压力， 103座公厕造好后，一直采取有偿服务、自主管理的模式。而一座公厕每年的管理、保洁、服务 （手纸、照明、洗手液等）费达13.1万元，平均每天360元。对于人流量大、如厕密度高的火车站地区，承担的费用就更高。
“如按照每天360元的成本计算，此前网上流传的新客站公厕收入过亿的说法，显然是被夸大了。”闸北区政协委员吴大齐给记者算了一笔账，火车站地区人流量大的区域， 1座公厕每天如厕者平均高达3000人次，人少的地区也有100多人次。按每人每次如厕冲洗的自来水为8升计算，每天平均用于冲洗的自来水就达30多吨。 2008年，闸北区用于公厕管理服务的补贴达766.2万元，缺口部分由收费弥补。 “公厕免费后，财政将拿出1750多万元用于补贴103座公厕的管理。”
北广场也将规划免费公厕
如何让游人在假日人流高峰顺利如厕？有关部门在提案答复中明确表示，除在铁路上海站南二出口处和南广场公厕盲点区域增设公厕外，国定假日人流量大的时段，移动拉臂式车载公厕将直接开进广场。
移动拉臂式公厕内设3蹲位3立位，箱体式车载公厕则内设4蹲位，可供10人同时如厕，外观与5吨卡车相仿。与平时所见的马路临时公厕不同，这些公厕由于完全安装在车内，不受场地限制，可真正实现 “厕随车动”。车内同时将采用自然采光、保温隔热等节能措施，而自动控制翻转式舷窗门、轮椅自动升降梯也一应俱全。 “比如去年年初大雪，广场人流积压，如再遇到类似情况，车载公厕就能最大程度发挥作用。”吴大齐介绍。
改建中的北广场，也将同时规划6处公厕， 3处位于地上， 3处位于地下，建成后也将全部免费使用。
