本报记者李可心 实习生文倩报道 备受市民关注的“深圳市优化出租小汽车运价结构听证会”今天下午在工商物价大厦正式举行，包括消费者代表、公司代表、驾驶员代表以及市消费者权益保护委员会、市出租汽车协会、专家学者等20余位代表参加今天的听证会，继续对此前我市推出的优化出租小汽车运价结构的10套方案进行听证。
5月21日，我市举行了优化出租小汽车运价结构听证会预备会，深圳人等待5年之久的出租车运价调整方案终于揭开了面纱。会议公布了10套出租车运价优化方案，“红黄的”和“绿的”各5套，其中“红黄的”起步价调为10元，“绿的”里程价涨至2．2～2．4元，接近“红的”，同时优化方案重新设置了“返空费”，并新增了“电招费”。
方案公布后，立刻引起社会的极大反响。不少市民表示，如果按照新方案实施，今后不管是打“红的”还是“绿的”，消费者的负担都会普遍加重，这与降价预期大相径庭有的市民表示，设置返空费不是不可以，但在繁华地区还收取返空费就不合理了，而且返空费起算里程也值得商榷还有一些市民认为，此次调整没有触及出租车“份钱”问题，而这是解决出租车运价矛盾的关键所在，因此调价意义不大。
记者了解到，听证会预备会举行后，相关部门已经广泛收集了社会各界的反映，并对今天听证的方案做出微调，今天听证会继续对10套方案进行讨论，在吸取各方意见后才会最终确定优化方案。
