新华社北京6月8日电 四川民企腾中重工想收购通用旗下悍马品牌，消息传来引起了社会各界的广泛关注。人们纷纷提出这样的疑问：对于一家从未造过乘用车的企业，通用公司拼命想卖出的悍马品牌价值何在？究竟谁会从中获益？
有关专家指出，表面上看，有人说悍马品牌价值在5亿美元到1亿美元之间，这只是通用此前的单方表述和外界估价。其实，对于通用来说，只要能脱手悍马、避免停产，就是胜利，这将有利于新老通用的剥离；而对于收购方来说，即使只花1亿美元现金，也不能说是“抄到了底”。因为这可能只是收购悍马所需要的第一笔资金，今后相当长的一段时间要为悍马在美国保住的3000多个工作岗位支付大笔外汇。
中国首位研究汽车产业的应用经济学博士后研究员乔梁表示，购买一个品牌无非三个目的：技术、管理经验、市场。很明显，已经不适应当今社会主流发展方向的悍马早已不具备这些要素了。
思迈大中华区汽车市场预测总监张豫表示，收购悍马的企业面临的难题还有在提倡节能减排的时代，如何降低悍马车的油耗，并进一步拓展它早已萎缩的市场。技术攻关、油耗降低和市场开拓都需要辅以巨额的资金投入。这对老大通用尚且艰难，对一个没有任何汽车制造经验的中国民营企业来说，更会不堪重负。
管理学、并购学专家王育琨表示，一旦无法盈利继续亏损的话，企业便要进行裁员，这异常麻烦。王育琨说，在美国要裁掉一个员工，需要100万美元至150万美元。
记者走访当地银行发现，银行的态度谨慎。有银行负责人甚至表示，他们对此并不知情，在对一个企业的资产状况尚不清楚的时候，他们也不好发表什么评价。张豫认为，如果民营企业通过国内银行贷款来进行交易的话，那社会各方就应该提高警惕。最终结果很可能会留下一个“窟窿”，届时投资机构和套现的卖方关起门来偷笑，买单的却是国内银行。
分析人士提醒，地方政府千万不可急功近利，而应着眼于长远，帮助企业分析海外并购风险；一定要做知己知彼的调研，统筹考虑种种变化的因素，不能搞形式主义的可行性研究，以免落入投资陷阱。
