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新华社今晨供本报特稿 一架载有228人的法国航空公司空中客车A330—200型客机1日在大西洋上空失踪。航空专家说，客机可能遭遇了雷电和强气流，但这种情况很少引起飞机坠毁。这些专家提示说，恶劣天气可能造成一系列故障，致使飞机失踪。
雷击飞机常见
法航发言人弗朗索瓦·布劳斯在客机失踪后暗示，客机可能遭雷电击中。据美联社报道，大多数接受采访的航空专家认为，现代客机很少因被雷电击中而失事，除非雷电等几种因素综合在一起。
美国商业公司飞行员帕特里克·史密斯接受美联社电话采访时说：“造飞机时就考虑到了雷电因素，而且飞机经常会被雷电击中。我职业生涯中所在飞机就被雷电击中数次，最严重的情况也就是会在飞机外部留下印记。”
美联社援引航空安全统计数据说，像空中客车Ａ330型这种大型客机大约平均3年遭雷电击中一次，而执行地区飞行任务的客机，因飞行高度相对较低，遭雷击的几率较高，大约平均一年被击中一次。第二次世界大战以来，尽管雷击可能是一些飞行事故中起作用的因素，但只有一次重大空难是因雷击直接导致。那起空难发生在1963年，泛美世界航空公司的一架波音707型客机的油箱被击中，导致客机在空中爆炸。那起空难后，飞机制造企业强化了飞机上的电子元件，让它们能承受更强级别的电脉冲。而且，飞机的燃料箱部分也得到革新，能更好防止产生电火花。
惯用绕行措施
来自法航方面的信息显示，客机失踪前进入雷雨区并遭遇了强气流。
业内专家认为，为避免飞机遭受结构性损坏，军用飞机和民用飞机飞行员在类似情况下会利用机上雷达调整飞行方向，绕过雷雨区。
美联社说，袭击西半球的飓风大多源自大西洋中部地区。该地区的雷暴云可高达1．8万米，使飞机不可能爬升绕行，只能采取长距离绕行措施。
失踪客机飞行员是否采取了绕行措施，现在还不得而知。美联社说，客机自动发给地面部门的信息显示，客机失踪前电路和压力系统出现了故障。
美国国家运输安全委员会前主席吉姆·霍尔说，由于空客Ａ330型客机应用广泛，应尽快找到失踪客机的黑匣子，迅速分析。
“眼下，调查人员不能排除任何可能性，”霍尔说，“但这种飞机几乎能承受任何雷击和任何级别的强气流。”
多种因素所致
尽管航空专家强调现在推测事故原因还为时尚早，但他们认为客机失踪可能为多种因素综合所致。
美国飞行安全基金会总裁兼首席执行官比尔·沃斯说：“这听起来像是由某种情形发展出来的问题，而不是某种情形立即引发问题。好像是系统逐渐失效，但我们不知道它们为何失效。”
今年1月15日，全美航空公司一架客机从纽约长岛起飞后出现故障。飞行员应变迅速，驾驶客机避开纽约人口密集街区。飞机无损坠落于哈得孙河。机上人员全部获救。
沃斯认为，如果法航客机的飞行员被迫于雷雨天气中在大西洋洋面上夜降，结果可能会与“哈得孙河奇迹”大相径庭。 （马震）
特别 关注
失踪客机上有9名中国人
本报今晨综合消息 法国航空公司（法航）当地时间1日晚在其网站上发布关于其失踪客机的第五号新闻通报，公布了机上乘客以及机组人员的国籍情况。
法航指出，这份国籍情况表基于巴西相关部门提供的信息统计而成。失踪客机上216名乘客共来自32个国家。其中，机组12名成员全部来自法国，还有61名乘客也来自法国。
法航提供的国籍情况表显示，失踪客机上共有9名乘客来自中国。
此外，统计结果还显示，这架失踪客机上有巴西乘客58人，德国乘客26人，意大利乘客9人，瑞士乘客6人，英国、黎巴嫩乘客各5人，匈牙利乘客4人，挪威、斯洛伐克、爱尔兰乘客各3人，美国、西班牙、摩洛哥、波兰乘客各2人，还有来自南非、阿根廷、奥地利、比利时、加拿大、克罗地亚、丹麦、爱沙尼亚、冈比亚、冰岛、荷兰、菲律宾、罗马尼亚、俄罗斯、瑞典、土耳其的乘客各1人。
又讯 根据中国驻巴西使馆提供的消息，此架航班上的中国人中间，其中一位是中国华为技术有限公司的员工，叫卓佳春(音)，27岁，男；还有一位是巴西投资移民申请者，另外6人是来自辽宁省的本溪钢铁公司的人士。
最新 动态
法航确定失踪客机出事海域
综合新华社今晨消息 法国航空公司首席执行官皮埃尔－亨利·古尔容1日宣布，当天在巴西附近失踪客机的出事海域已被确定，大约位于巴西海岸与非洲海岸的中间地带。
古尔容荣当天在巴黎戴高乐机场举行的新闻发布会上说，客机失踪的地点大概位于巴西海岸与非洲海岸的中间，范围在几十海里之内（1海里约等于1．85公里）。
他还表示，法航在这起事故中受到了沉重打击。他说，法航将尽一切努力，为机上人员的家属提供物质和资金方面的帮助。
在谈到事故发生原因时，古尔容说，通过对飞机自动发回的报警信号进行分析，他们发现了十余条技术信息，说明事故发生时飞机的部分装备发生了故障。
古尔容说，失踪客机的飞行员有1．1万小时飞行经验，其中仅驾驶失踪客机的经验就长达1700小时。
据空客发言人玛吉·伯格斯马介绍，Ａ320—200型客机1994年在法国图卢兹试飞时发生事故，造成7人死亡。447航班失踪事件发生前，这种型号的飞机未遭遇其他致命事故。
Ａ320—200是一种双引擎、中载客量长途客机，长约58．8米，是Ａ330客机的缩短版本，最多可搭载253名乘客，最大航程为1．25万公里。现阶段，全球范围共有300余架Ａ320—200型客机正在服役。
相关链接
30年来世界十大空难
新华社今日上午专电 法国航空公司1日说，这家公司一架空客Ａ330—200客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪，机上共有乘客216人，机组成员12人。
以下是世界30多年来10次重大空中灾难：
1977年3月27日：荷兰皇家航空公司一架波音747客机和美国泛美航空公司一架波音747客机在西班牙加那利群岛的一处机场跑道上相撞，583人死亡。
1985年8月12日：日本航空公司一架波音747客机在日本群马县境内撞山坠毁，导致520人死亡。
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司一架波音747客机在印度首都新德里上空与哈萨克斯坦航空公司一架伊尔—76货运飞机相撞，349人死亡。
1974年3月3日：土耳其航空公司一架ＤＣ—10客机起飞后，货舱门突然打开，在法国埃默农维尔附近坠毁，346人死亡。
1985年6月23日：印度航空公司一家波音747客机上发生炸弹爆炸后在爱尔兰附近海域坠毁，329人死亡。
1980年8月19日：沙特阿拉伯航空公司一架洛克希德Ｌ1101客机起飞后货舱失火，紧急降落在沙特首都利雅得机场，但由于设备故障，舱门长时间无法打开，导致301人全部死亡。
1988年7月3日：美国海军军舰将一架伊朗航空公司空客Ａ300客机击落，290人死亡。美方说，军舰将客机误判为一架战斗机。
2003年2月19日：伊朗革命卫队一架伊尔—76军用运输机在伊朗境内撞山坠毁，275人死亡。
1979年5月25日：美国航空公司一架ＤＣ—10客机起飞后坠毁，275人死亡。
1983年9月1日：大韩航空公司一架波音747客机偏航进入苏联境内，飞越禁区时遭苏联空军击落，269人死亡。
228人凶多吉少！
法方排除客机遭劫持可能
新华社今晨供本报特稿 法国航空公司一架空中客车Ａ330—200型客机当地时间5月31日晚从巴西里约热内卢起飞大约4小时后失踪。法航提供的乘客国籍情况表显示，机上有9名乘客来自中国。
客机失踪前飞入雷暴区域。法航首席执行官皮埃尔—昂里·古尔容说，客机恐怕已坠入大西洋。法国总统尼古拉·萨科齐说，机上228人凶多吉少。
遭遇雷暴
据法航发言人布里吉特·巴朗介绍，失踪客机航班号为477，当地时间5月31日19时30分（北京时间6月1日6时30分）从里约热内卢起飞，飞往法国首都巴黎。机上共有216名乘客和12名机组人员共计228人。
飞过大西洋上巴西费尔南多—迪诺罗尼亚群岛后，这架客机于巴西利亚时间5月31日22时48分（北京时间6月1日9时48分）离开巴西空管部门雷达探测区域。飞机当时发送的数据显示，它正以840公里时速在海拔1．067万米高空飞行，状态正常。
美联社援引巴西空军消息报道，客机格林尼治时间6月1日2时（北京时间10时）“进入一个强乱流雷暴区”。14分钟后，外界收到它自动发送的信号。信号报告飞机电力系统失灵，机舱损失气压。这一信号是客机同外界最后一次联络。发送信号时，飞机位于佛得角群岛以南大约100公里处。
一些航空专家认为，客机被闪电击落的可能性不大，原因在于它的飞行高度较高。
不过，据气象学者介绍，热带雷暴比普通雷暴猛烈得多。网站ＡｃｃｕＷｅａｔｈｅｒ．ｃｏｍ资深气象专家亨利·马尔古斯蒂在一项声明中说：“热带雷暴……可至1．524万米高空。在这架法航飞机的飞行高度，它可能直接飞入雷暴电量最多的部分、即顶端。”
故障重重
法新社援引法航首席执行官古尔容的话报道，法航477航班出事前出现多重机械故障。
古尔容说，客机格林尼治时间6月1日2时15分（北京时间10时15分）许发出的“12条技术信息”显示，“一些电力系统失灵”导致“机上出现从未出现过的局面”。
“可能它发出这些消息不久后就坠入大西洋。”古尔容在巴黎戴高乐机场告诉媒体。那里是法航477航班的目的地。
这架客机失踪前，外界未收到它发出的紧急求救信号。一些航空专家说，这意味着，机上出现了非常紧急的状况。
航空分析师克里斯·耶茨告诉美联社记者：“可能它下落非常快，使飞行员没机会紧急呼救。”
法国环境部长让—路易·博洛已排除客机遭劫持的可能。
生机渺茫
法国总统萨科齐同一些失踪人员家属交谈后说：“找到生还者的可能性非常小……法航从未遭遇类似大灾难。”
法航在官方网站上发布消息说：“法航对477航班上乘客和机组成员的亲友表示诚挚哀悼。”
在戴高乐机场，一些机上人员的家属焦急不安，潸然落泪。他们被请入一个封闭区域，等待事情最新进展，同时接受心理辅导。
妇女瓦丝蒂·埃丝特尔·范斯勒伊斯表情震惊地告诉法新社记者：“我女儿阿德里安娜·弗兰切丝卡在那架飞机上”。她说，一听到客机失踪的消息，她立刻乘出租车赶往机场。
名为伯纳德的男子告诉别人自己有亲属在法航477航班上时，他的嗓音显得绝望。（刘鹏）
