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27日中午，仓库路学校门口接送孩子的家长挤成了一锅粥。见习记者 刘丽 摄
出租车司机王师傅无奈地说，学校周围堵车是经常的事，每到学生放学的时候就很头疼 ，经常能堵上十多分钟，所以只要没有乘客，一般司机都会绕着走 。一位公交车司机告诉记者，每到放学的时候，由于家长接孩子造成交通堵塞，开车就得很小心，怕孩子们乱跑 。调查中记者发现，泰城很多路段因为学生放学时家长的无序接送而导致交通拥挤，如何解决家长占道已成为各界关注的一个难题。
现场直播
学校门前马路“肠梗阻”
26日下午5点左右，记者在仓库路学校门前看到，学校门前空地不大，很多接孩子的家长都走上了东岳大街，过往车辆纷纷减速避让。
27日中午11点，正值学生快要放学的时间。记者在泰安市实验学校门前看到，学校大门两边站满了接孩子的家长，青年路非机动车道停满了自行车、 电动自行车，有十几辆小轿车直接停在了学校门前的机动车道上，就连学校对面的人行道上也停着几辆机动车。 有的家长因为没有合适的地方存放自行车，直接推着车站在机动车道里。
11点30分学生开始放学，看到学生排着整齐的队伍走出学校门口，在一旁的家长按捺不住上前迎孩子。 一时间路上自行车、 电动自行车、小轿车混行，还有不少学生看到在马路对面等候的家长便小跑着横穿马路。来往车辆驾驶员害怕发生意外，只能不断地按着喇叭提醒路人，由于交通拥挤，公交车很难停靠到站牌处。
记者随后在岱宗大街、东岳大街、通天街等道路的几所小学门口调查发现，接送孩子长期占道堵塞交通的现象也比较严重。
■各方说法■
学校说：孩子挺配合家长欠点事
泰安市实验学校一年级的李老师介绍，学生放学时间都是错开的，然后分方向由老师带领到划定的家长等待区域。学校每个学期都会请交警到学校讲座，给学生教授基本的道路安全知识，班主任开班会的时候也会教育学生遵守交通规则。“我们可以很好地引导学生，但是家长们我们却没有办法引导。”
仓库路小学的孙红老师说，虽然学校划区让家长等待学生，但是不少家长不配合，不按划定区域等候，而是挤到学校门口，有的家长甚至不听从老师劝诫和老师吵起来。学校门前就是东岳大街，车流量大，加上小摊贩添堵，家长很快就会使路面拥堵，但是一直没有办法解决这个问题，只能是希望家长自觉服从学校的引导，多予以配合。针对家长提出的进校接孩子问题，孙红老师称，学校有学生2600多人，学校的操场面积太小，一个班的家长进来了就基本上被堵得出不去。家长讲：措施有欠缺堵路也堵心
27日中午，在泰安市实验学校门前，前来接孩子的段先生说，他也不情愿把车停在学校校门口，但是路上虽然有临时停车点，但是每次来都已经停满了车，附近也没有专门的停车场，所以只能硬着头皮停在机动车道上等孩子了。接孙子的梁先生说，虽然学校离家不远，学校老师也提倡让孩子独立回家。但是作为家长还是不放心，每天坚持接送孩子。家长李女士称，也想遵守交通秩序接孩子，但看到一放学学校门口比较乱，担心孩子被来往的车辆碰到或者是遇到坏人，所以也就尽量到门口接孩子。
采访中，有的家长建议可以允许家长进入学校的操场等空地等候孩子，然后分班级按照次序离开。还有的家长建议，学校可以增开一定数量的班车，这样家长就比较放心地在校车停靠点接送，省得都挤到学校门口。
部门回应
解决仍需时间
泰安市交警一大队一中队队长刘勇说，家长接送学生造成道路拥堵是一个比较棘手的问题，现在他们和辖区内的学校都建立了“警校共建”关系，交警每学期开学都到学校给学生开展道路安全教育，同时开展“小手拉大手”的活动，通过学生去“教育”家长在接送小孩时自觉遵守交通规则。
针对家长提出的在学校周围开辟停车区的建议，泰安市公安局交警支队交管科孔科长介绍，交管部门已经在周边具有规划专门停车位条件的中学划定了停车区域，对市区绝大部分周边不具备条件的小学，还没有办法划定停车区域，只能允许接送学生的家长在道路两边临时停车。
对于部分家长开通或者增开校车的建议，泰安市教育局工作人员解释，现在条件还不成熟，全市学校数量多，发展校车需要一笔庞大的投入，而且牵涉到谁经营、谁管理以及安全等问题，所以校车的投入和管理还需要多部门共同解决。
相关链接
山东省实施《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条规定，各级人民政府应当鼓励发展校车，建立政府扶持、社会参与、市场运作、管理规范的校车运营与管理机制。
经验借鉴
青岛：青岛市南区交警大队在辖区18所小学周边设立临时停车点，同时画出交通疏导图引导学生家长通行，整治学校旁边交通环境，确保交通顺畅。
徐州：由"小学生交警"登记接送学生家长乱停、乱放现象，然后发布在学校网站并告知家长和学生。
北京：劝诫学生家长放弃私家车接送学生。
本报记者王颜见习记者汪清辉
