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信息时报讯 （记者 李慧燕 通讯员 常青 王小忠 谌文峰） 昨日，历经一年半的艰苦努力，三号线北延段11标（高增站—机场南站）盾构区间实现双线贯通，这是三号线北延段第一个双线隧道贯通的区间。据悉，三号线北延段（火车东站-新白云国际机场）将于明年亚运会前开通，届时市民从机场南地铁站出来后，可以直接进入航站楼办理登机手续。
据施工单位有关负责人介绍，三号线北延段11标从高增站向北穿越大片农田后斜穿越进入机场高速公路，沿机场高速公路中间绿化带穿行，最后与已施工完成的机场线试验段贯通，到达新白云机场。
前段时间，三号线北延段在白云区人和镇秀水村附近的9标地段施工时出现“不明气体”致3名工人死亡，距离9标不远的11标地段是否会出现此类问题呢？对此有关负责人表示，“不用担心，9标和11标两个标段的地质不太一样，11标是以砂层地质为主，当砂内被水充填满时，一般不太可能出现类似9标那种现象。”
考虑到砂层地质容易出现下陷，为保证盾构顺利掘进，施工单位专门制定了盾构过岩溶地区的专项施工方案，先对发现的溶洞进行灌浆处理。
