“公交站台被交通护栏拦了起来，这不是逼着我们翻越护栏吗？”市民张先生近日在火车站附近的一公交站台向本报热线反映。记者调查发现，该公交站台竟没有公交线路牌，站台前被一道高约1米、长约百米的铁质交通护栏完全封闭（图一），而距站台几十米处，还存在着一个只有公交线路牌的站台。
记者发现，被护栏封闭的站台是一座标准化公交站台，长约5米，高近2米，广告栏、候车凳、雨篷等一应俱全，，只是这个站台上并没有相应的公交车线路指示牌。更让人奇怪的是，站台与快车道之间还被交通护栏隔离了开来。记者询问附近居民后得知，该站台建好已近一年，却一直未使用。
在附近居民朱阿姨的带领下，记者向西走了30余米，又发现一个简易公交站台。这个站台是公交219路的底站，也是57、59、902、14路等多路公交车经过的站台，但却仅仅只是在路边竖了一个站牌，很多市民撑着伞挤在道板上冒雨候车（图二）。拥挤时，一些人不得不站到了路中央。火车站附近车流量大，出租车、客车几乎挨着乘客的身边呼啸而过，险象环生。“每逢下雨天，很多人就躲到那边的站台去避雨，公交车一来，急着赶车的人就翻越护栏从快车道上车，实在太危险。”朱阿姨说。
昨天记者又来到市公交集团公司，基本建设处汤处长告诉记者：“这个被护栏封闭的站台目前已暂停使用，站台是2006年10月建的，但使用一阶段后出现了一些问题，因为这个站台恰好就在火车站对面，距离新丰街和关河路丁字路口不到50米，加上停靠的公交车车次较多，很容易造成拥堵，影响车辆通行。后来就将站牌向西移了数十米，也就是现在的只有站牌的这个车站。”汤处长说，因为车站是在人行道建好后移址的，如果要重建站台，需要对损害的绿化进行赔偿，并重新铺设道板以及对相应的管道、管线进行改造，工程量较大，成本也很高，因此新站台暂时只有站牌，而没有设置站棚。至于对不用的站棚如何处理，汤表示：“暂时还没法进行拆除，只能先保留在原地。”
韩中寅 童华岗 文/摄
