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□本版撰文 信息时报记者 陆璟 童丹 熊栩帆 本版摄影 信息时报记者 郭柯堂 郑启文
昨日是天河路口工程正式围蔽后的首个工作日。一改前几日的车辆堵塞、车龙长排，昨日的上下班高峰时段，天河路口并未出现车辆大面积拥堵的情况，人流、车流顺畅。交警部门表示，经过多日的调试，市民已渐渐适应了围蔽，并采取了绕道等形式，避开天河路口。记者发现，不少车主选择了绕行黄埔大道西和天河北路，但却发现绕行路段反而严重堵塞。
上下午高峰 通行都顺畅
昨日上午7点半，未到上班高峰期，未见堵塞车龙。记者在现场看到，前几日还在围蔽范围内的两个红绿灯已撤出，紧靠南半幅围蔽的西面设了一个临时交通信号灯，每个方向离路口20～30米处还设置了指示牌和标志牌，提醒车辆注意。8个交通协管员分别把守东西南北四个方向的行人通行，同时3个交警站在路中间指挥车辆。
记者8时前乘公交由东往西方向行驶，这时尽管车辆较多，但仍可一次通过。8点半，正值上班高峰期，西往东方向一次绿灯，等待车辆便可全部通行，东往西方向车龙也仅排到石牌东路附近。北往南方向却大排车龙，堵的多为公交车。
单向放行减少拥堵
下午高峰期，记者再次来到天河路口，发现车辆明显比上午多了许多，堵的仍是天河路东往西方向和天河东路北往南方向。记者乘公交由天河路西往东方向通过路口，经过两次红绿灯，耗时约7分钟。东往西方向，车龙排至天娱广场。
记者观察发现，新安装的4个交通信号灯均是箭头灯，交警按照单向放行的措施依次对车辆放行。“单向放行可减少双向行车造成的拥堵。”天河交警大队副大队长吴少鹏表示，东往西方向的信号灯亮时，东西方向的车可直行、右转，但其他三个方向的车须禁停等待。“但这一措施也有缺陷”，现场指挥的交警告诉记者，“就是道路资源稍有浪费。”
记者从交警部门处了解到，由于天河路东往西方向车辆多、车道窄，前行后仍会遇到前方BRT的占道围蔽，红绿灯通行时长约55秒，每次可放行约120辆车；西往东方向少10秒，通行车辆也少20辆左右。而南、北方向车流较少，信号灯每次放行时间约减少一半，放行车的数量也减半，每次约60辆。
红绿灯调整放行时间
天河交警大队有关负责人告诉记者，交警在岑村的智能指挥中心实时监控天河路口，根据车流随时调整信号灯放行时间。现场指挥的交警向记者表示，上班时间东向西、北往南的车流较多，可适当增加放行时间，而下班时间则反向车流较多，可再做调整。
行人与车争抢车道
交警部门表示，从试围蔽开始，天河路口就保证了每天有3～4名交警，8～10名的协管员，秩序一直较好。记者看到，南半幅围蔽后，行人只能从交警部门用水马围成的范围过街，但十字路口西南角由于围蔽范围很大，且离国美电器前人行道很近，常常出现很多行人堵塞于此，甚至有行人与车辆抢道，险象环生。记者看到，协管员刚阻止车辆通行，临时人行道上等待的行人便往前争跑，有的跳跨过水马围蔽，还有的直接从车道上穿越。交警部门人士说，天河路口人流量大，容易造成混乱，协管员会加强疏导。天河交警大队还启用一级巡逻方案，对天河路口周边疏散路段进行巡逻。“黄埔大道、广园路因为车辆分流而有些拥堵，但是路况基本正常。”现场交警向记者表示。
大家都绕路 绕的路更堵
黄埔大道西－天河东路路口东往西方向最堵
昨日上午7点半，不少车辆纷纷从天河东路转入黄埔大道西两侧，均只需等1～2次交通灯变换就能通过。车流高峰约在8点过后形成，此时东往西方向车龙逐渐成型，但在交通协管员与红绿灯的指引下，一直都在有序通过。近8点半，黄埔大道西东西走向上出现“潮汐式”堵塞，西向东车辆很少，基本不用等红绿灯，但东往西则出现车龙，一眼望不到头，快去到员村二横路路段。此外，南北双向车流与此前基本持平，只是从北侧向左或右拐的车辆较多，造成了一定程度的堵塞。
附近商铺档主告诉记者，黄埔大道西是主干道，平日上下班高峰期都会出现堵塞，近两日天河路口围蔽后，不少车辆绕行黄埔大道，使得这里更加堵塞。“很多车主选择绕道而行，而且今天是工作日，不少车主从外面回市区上班，所以东到西方向最堵。”车主丁先生也说，“就是知道天河路堵得不行，今天早上才选择绕远一点从石牌路走黄埔大道，但没想到这边也塞，而且塞得这么厉害。”
天河北路－天河东路路口四个方向堵了三个
8点半，记者去到天河北与天河东路口，只有南往北一个方向没塞，其余三个方向均严重堵塞。据了解，其中东西走向的车流有部分从天河路分流过来，绕行避开围蔽。
天河北路一线双向情况也不妙，两边都看不到车龙尽头。东往西方向通行状况稍好，车主等两次红绿灯就能通过，但西往东则要等很久，记者现场统计，发现汽车在路口前停下后，要5～10分钟才能通过。
而每次红灯转绿灯，前面的车主只要启动稍慢，后面等得不耐烦的车主就马上按响喇叭催促快走。绕行天河北出广州大道的车主廖先生说，“平时天河北路就有点堵，今天因天河路口要围蔽绕行这里，却发现更堵，路程远了又花时间，早知道就走回天河路上立交。”
交警部门疏导举措
单向放行
交警按单向放行的措施依次对车辆放行。如，东往西方向的通行信号灯亮时，东西方向车可直行和右转，其他三个方向的车须禁停等待。
调整红绿灯
交警指挥中心实时监控天河路口，根据车流随时调整信号灯放行时间。上班时间东向西、北往南的车流较多，于是适当增加放行时间，下班时间反向车流较多，则再做调整。而相对来说，天河路口东西方向车辆排长龙现象较明显，所以红绿灯通行时间调长至45～55秒，放行车辆100～120辆/次；南北方向时间则调短约一半，放行车辆约60辆/次。
增派人手
自试围蔽起，天河路口就保证每天有3～4名交警，8～10名协管员，疏导车辆与行人。
