见习记者 于佳
时报讯 4月2日，零点30分，下了夜班的10名职工，坐单位班车回家，是一辆江陵全顺旅行车。
班车行驶到海盐县百乡镇得胜桥时，突然冲破护栏，坠入河中。
据参加事故现场救援的小王(应当事者要求化名处理)介绍说，"当天凌晨3点左右，车子被吊起时，底盘朝下，挡风玻璃和右侧车窗都有不同程度破损，车上被困乘客有的腿朝外，身子在内；有的倚在车窗旁边，场面非常惨烈。"
事故最终导致7人死亡，3人受伤。据悉，当时车上9男1女，都是百步镇横港人，海盐县于城镇金狮印染服装有限公司职工。
自救成功的沈小毛、夏群超已转入普通病房，病情稳定。其间，夏群超还申请出院，但由于头痛，又继续入院观察。相对受伤较重的任吴明因溺水导致吸入性肺炎，还在ICU监护治疗。
海盐县交警大队副大队长印宋明透露，出事的江铃全顺车是一辆中型客车，按照技术参数可在车窗上设置5-12个座位，但车上只设置了6个座位。
"打捞队员潜水下去系绳子时，发现车几乎是垂直落入水底，距离桥墩位置很近。"印宋明说。
海盐县对于事故现场取证已经结束，正对桥梁进行维修，以防止次生灾害的发生。
家属情绪稳定，当地政法委、劳动保障部门、交警部门、百步镇和于城镇将依法依政策妥善处理善后事。
活着的人很大程度上是因为幸运
讲《交通安全管理》课的老师说车祸时有3次撞击
浙江交通职业技术学院汽车系《交通安全管理》的授课教师陈凤仁分析起事故原因时，说，"从汽车安全位置上考虑，3个生还者所处位置都并不是最有利的，能逃出来很大程度是因为侥幸。"
陈老师介绍，通常，汽车上最安全的位置是驾驶员后边的座位，因为一旦发生突发情况，驾驶员首先从本能角度考虑是要保住自己的命。
陈老师说，所谓车祸，并不是单一的碰撞，而是一连串撞击的混合物。一般来讲，车祸中三次不同的撞击，第一次是汽车与障碍物发生碰撞；第二次在人体惯性作用力下，人体与汽车固定物相撞；第三次是人体内脏与突然停下的人体外部构架相撞，也是最容易引起致命伤的撞击。 而这3次撞击通常只在0.2秒之内发生。
"这就是为什么开车要系安全带，为什么要装安全气囊。"陈老师说。
另外，如司机驾车时过度劳累，也是发生车祸的重要原因。"即使是驾龄很久的师傅，开车也要当成一件严肃的事情，不能迷迷糊糊的上路。"陈老师说，"这也是为什么现在会开车的人这么多，可仍需要专职司机。"
"在开始发现车子落水时应第一时间打开车窗。只有这样做，才有最大的逃脱机会。"陈老师说，"打开车窗才能使内外压力平衡。只有当车内外的压力达到平衡，你才能够打开车门。"
陈老师建议，为安全起见，凡在水边开车，都要将车窗微微打开。
"在汽车下沉过程中，电动窗一般无法激活，手动车窗也很难摇下来。可以用脚踹，或者在车上准备一个小榔头砸。"陈老师说。
"必须赶在车子还在下沉时尽快钻出车子。车子不同，漂浮的时间也会不同。短则几秒钟，长则好几分钟。车子的密封性越好，漂浮的时间就会越长。车子的重量越大，下落的速度越快。"陈老师说，"逃命要紧，什么东西留在车里都不要去管。"
急诊科医生说 如1-2分钟内没有氧气，心跳就会停止
浙二医院急诊科主任张默说，如遇整车坠水，最重要就是尽量不溺水。如果车内人数少，靠车厢内紧存氧气维持的时间还能多些，应该在意识清醒时赶紧想办法自救。
"如1-2分钟内，人无法呼吸到氧气，心跳就会停止，如5分钟内不能及时抢救，生还的希望就微乎其微。"张医生说。
心理医生说 如有序自救 自救成功的可能会更大
省立同德医院心理科副主任徐方忠说，人在遭遇突发灾难时通常有几十秒处于脑空白状态，所以平时应有意识培养自己应对突发事件的能力。"比如说，看到报纸上的危险情况，试想下如果自己遇到这种情况，会如何面对，怎么做最能争取有效救援时间，不能过度惊慌。"徐主任说。
徐主任提醒，如遇这种情况，共同遭遇事件的群众中最好有一人当组织者，有秩序自救，互相帮助。
生产汽车的厂家说 最厚的玻璃有3毫米厚
浙江江铃汽车销售服务有限公司的章利炜根据记者描述，推测发生事故的车为6座江陵全顺物流车。
章先生介绍，这种车型，凡是有座位的地方都有安全带。章先生说，"空出来的地方是放货物的，不能坐人。"
售后服务部的马先生介绍。江陵全顺物流车前窗使用的安全夹层玻璃，约3毫米厚。车窗玻璃是强化有机玻璃，约2毫米厚。"如遇到紧急情况需打开窗户，茶杯用力扔过去，或者小锤子砸过去都可以使其破碎。"
马先生说，"17座江陵全顺客车是配备小锤子以便应对突发情况的。"
汽车培训学校的老师说 测试中的单边桥考试 是为了考验轮胎位置
浙大同力驾培服务中心的教练姚军民说，目前驾校对学员的培训还以基本理论和实践为主，不会特别强调学习突发事件的应对能力。
"除非是在练车时，遇到车祸，会和学员简单分析下事故原因。" 姚教练说，"开车时，一般也都比较避讳谈事故。"
姚教练说，在考试中，有一项是单边桥考试，就是为了考验驾驶员是否能正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。
姚教练建议初学车的人如要过桥，尤其是窄桥，最好车上有同伴。上桥前，先考察桥的宽度与自己车的宽度有多少重叠，平静心情，让同伴下车帮忙看牢，然后再把桥当成路一样，既谨慎又不紧张地通过。
姚教练说，"千万不能在桥不熟、车不熟的情况下，一头冲上去，那样太危险了。"
日本的驾校更注重突发应急培训
小野润一，杭华油墨公司员工。他讲述了在日本学习驾照的经过。
"日本的驾校有两种，一种是全日制的寄宿学校，一种是方便公司员工利用空余时间去学。我选择的是第2种，学了4个月。
日本的路和国内不一样。大都比较窄。所以考试时必考s字形。
在理论课上，老师讲了一些遇到突发情况的紧急情况，比如说伤口出血了如何包扎。心跳停止该怎么自救？也会现场演习。
日本铁路比较多，当地交通管理部门在铁道口附近安置了很多报警器。如果有车行驶至铁道口抛锚了，迅速跑至铁道口边，按一个按钮，会有一面红旗飘下来，即将开来的火车看见旗子的标志就会迅速减速停下来，不会发生相撞事故。“
相关事故链接
1.2004年10月10日，四川省平武县境内发生特大交通事故，20人死亡，4人失踪，生还21人。
肇事车为重庆中国旅行社的一辆车牌号为"渝A92666"的大客车，这辆客车在由重庆前往九寨沟途中，在四川省平武县古城镇一急转弯处坠入涪江中。
2.2007年9月19日上午7时许，浙江省温州乐清市翁洋镇华新村村民在该村龙凤桥附近的小河里发现一辆侧翻的黄色跑车，车上5名乘客全部遇难。
3。浙江省上虞市10月26日下午5时10分左右，上虞市舜达客运公司一辆车号为浙DW2615的客运车从上虞市区驶往岭南乡，在途经丰惠镇西南门村沙滩桥路口时，为避让前方一辆电瓶车坠入河中。事故至少已造成9人死亡，另有2人伤势较重。
大巴车坠水如何自救？
浙江交通职业技术学院汽车系《交通安全管理》的授课教师陈凤仁老师介绍，通常大巴和公交车为了增添座位，只有两个门。
第一道门在车子右前方，为乘客和司机共同使用。第二道门在车子中间右方，方便乘客下车使用。
但大巴左边座位中间还有一道门，叫安全门，如遇突发情况，一个老太太也能把门登开，和飞机上的安全门性质相同。
陈老师说，据他观察杭州很多全封闭的公交车上都安置了安全锤，就是为了有效防止如遇突发事件，敲窗敲门逃生。
小轿车坠水如何自救？
陈凤仁老师说，小轿车一般只有2排座位，每个座位都有安全带。系好安全带是最重要的。安全带可以避免车祸中的几次撞击。如保持头脑清醒的情况，会争取到自救的最佳时间。
