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一些中小学门口每逢上下学时段总是车满为患，来来往往的车辆将学校门口的小路里里外外围了一层又一层，汽笛声乱鸣，调皮的学生们在路上打闹嬉戏，汽车、摩托车、电动车，笑声、打闹声、鸣笛声混杂在一起，形成了学校门口一道独特的“风景”，令教师和家长十分担忧。
南山第二外国语学校：
学校门口水泄不通
沙河小学：
老师的车被堵在校外
昨日中午，记者来到南山第二外国语学校文心五路出口处的交叉路口，看到，在上下学的交通高峰期，行人和车辆在毫无秩序的情况下“各行其道”，时不时有三五成群的小学生在车流间穿梭。
记者了解到，该十字路口由于规划原因，竟然有六个机动车出入口，且紧邻滨海大道，而南山中心区公交总站出入口及滨海之窗小区及办公楼机动车出入口竟都是直接和行人斑马线并为一体。再加上文心五路出入滨海大道的车辆，均交汇于学生必经之十字路口，遇到南山第二外国语学校放学时，此处俨然成为一处人车交汇缓慢聚集的“堰塞湖”。随着南山文化中心区商业办公场所的逐渐兴起，此处车辆急剧增加，加上第二外国语学校学生的增多，此处的交通愈加拥堵。而学生们上学经过此路口时，每天都是人车争道，险象环生！
一位义工在送学生们过此路口时告诉记者，这一路口的前面就是学校，上下学时，来往的车流和学生们挤在一起，再加上学生的年龄较小，交通安全隐患真的让人担忧。
一位家长黄先生告诉记者，他建议有关部门尽快打通后海滨路漾日湾畔至蔚蓝海岸段部分，以减轻滨海大道海滨立交至南海立交及南海大道创业路口段下班高峰期的交通拥挤问题，同时在该十字路口加上几条缓冲带，使得一些机动车辆在此减慢速度。
沙河小学：
老师的车被堵在校外
南山区沙河小学位于星河路和沙河街交汇处，学校四周都是城中村，师生们进出只有走学校大门口的一条狭窄的街道，而就是这么一条小道上，还经常停放着大大小小各式的车辆。
6日中午11时30分左右，记者从沙河街前行去沙河小学。沙河街两旁摆满了水果和早点摊位，各种小商贩站在路旁兜售各式小玩意，街道两旁的商户也把自己的货架摆出了店面，这使原本就不宽敞的街道更加拥挤不堪。到达沙河小学的学校门口，在一块“温馨提示：请勿停放车辆”的牌子前却停放着几辆小轿车。
据了解，沙河小学现有师生1500人左右，碰上上下学的高峰期，这条小路就显得愈加拥挤。学校的老师也因为这样的堵车情况时常不能准时到校上课，有时只能临时请假或叫别的老师代课。
汪洪校长告诉记者，因为学校门口的道路拥挤，给学校形象造成了很大的影响，制约了学校的发展。在一些教研交流活动中，香港和澳门的一些学校来学校参观学习。由于街道拥堵，来访的200多位师生不能乘车进校，只能在学校外面的街道口下车，冒着烈日进来，这给交流的学校带来很大的不方便，同时也对学校的形象产生不好的影响。
当日中午12时，正值学校放学的高峰期，记者看到，街道两旁已经挤满了前来接孩子的家长，马路两边停满了小轿车、摩托车。许多家长不得不下车，锁上车门，站在人潮中翘首寻觅自己的孩子，有的干脆把单车或摩托车推到路中间等待，如果一不留神，就会卷入身边疾驰而过的车流中。一个学生发现自己的妈妈在马路的另一边，不顾一切横冲而来，在这样拥挤的街道上，人来车往，记者看了都不禁为这孩子捏一把冷汗。
华侨城中学高中部：
三条车流围住校园
华侨城中学高中部位于白石二路，新校址是2007年9月正式投入使用的。6日下午五时左右，记者从白石路从西往东前往该校，可是一走过沙河东路，往南拐向深湾二路的时候，道路的东西两侧已经是水泄不通，前后车辆密密麻麻一辆挨着一辆。
这个时候正好是放学时间，这里全部是高中生，下课铃一响，已经劳累了一周的学生一下子就往校外跑，而前来迎接的家长也早已经提前等候在这里。一位家长张先生告诉记者，他女儿在这里读高一，每到周末，孩子的脏衣服都要带回家，为了来接孩子，他都是提前将近半小时开车到校门口守候。当时在学校门口的车并不多，可是慢慢车就越来越多，真正等他接到小孩之后，自己的车已经被淹没在车水马龙之中了，短短的300多米也要将近20多分钟才能够移动出去。
记者了解到，华侨城中学高中部位于白石二路，另外三侧分别是白石路、深湾一路和深湾二路，在放学高峰时期，除了白石路是正常畅通之外，另外三条路全部是车。一位家长周先生笑着告诉记者，在这里开车还真考验技术和耐性，稍有不慎，车就容易刮伤。这些学生提着大包小包在车丛中穿行，也是相当危险。
学校：
规划不合理是一个原因
近日，记者还前往宝安中学、福田百花二路的实验小学、红岭中学高中部等实地采访。校园门口的交通隐患也引起了主管部门、学校、家长和交警等相关部门的高度重视，记者了解到，深圳市各个学校都采取了相关措施，如组织值班老师带队，护送学生到安全地点，更多学校家长委员会组织了家长义工举着旗帜为孩子带路，也还有学校值勤的保安及时对停放在校门口的车辆进行疏散。尽管学校采取了一些相应的措施，但学校门口的拥堵情况仍然没能得到很好的解决。
沙河小学校长汪洪告诉记者，学校门口的交通问题形成原因很复杂，但是道路、公交站等规划设计不合理也是一个重要原因。沙河小学就被城中村包围了，学校门口的沙河街本来就不宽敞，还被小摊小贩占道经营，该路到了学校门口就到顶了，再往里就是死胡同了，因此许多车辆就只有在学校门口暂停或者调头，如果这些车辆正好遇到上下学的高峰期间，那可是麻烦大了，至少要等候半小时。
而问题也相当严重的华侨城中学高中部则是公交站规划不合理，白石二路与滨海大道中间有几个高档楼盘，但是相关配套设施还不齐全，经过这里的公交车只有58路、109路，而这两趟公交车间距时间有半小时之久，每到周末，学生要乘坐公共汽车回家只能步行20分钟到何香凝美术馆或者白石洲，才有公交车站，这样也导致了学生们周末放学一定要家长开车来接才行。
家长：
可否实行错时放学？
在中央教科所南山附属学校，记者采访了一位学生家长：“学校门口车多，你们觉得孩子们上学危险吗？”“危险是有的，但有什么办法呢？孩子总得有人接啊！毕竟是小学生啊？”这位家长说出了一些父母的心里话。本身的交通拥堵，再加上家长们接送的车辆，更加加剧了这一矛盾。
而一位红岭中学高中学生家长王先生则建议，高中学校可否把高一、高二、高三周末的放学时间稍微调整一下，实行错时放学，以减轻交通压力。
