综合消息 欧洲空客公司市场部负责人日前表示，今年没法与中国签署出口150架飞机的合同了，据估算，150架飞机总价值大约为100亿美元。外媒猜测此举为“中国警告法国破坏中法关系”，中国民航总局澄清只是为应对金融危机采取的经济行为。
空客损失百亿
东航集团总经理刘绍勇2月27日告诉记者，东航将会取消部分空客及波音公司的飞机订单，并会向制造商作出赔偿，但目前无法透露取消飞机的数目和涉及金额。此前，空客市场部负责人曾经对外表示，今年空客预计没法与中国签署出口150架飞机的合同，空客为此要损失近100亿美元。“本来预计今年将与中国签署150～200架飞机合同，但是目前希望已经落空。”法国一航空咨询公司经理表示，中国是空客海外市场的重中之重，为此空客专门为中国在天津建厂。
减少引进飞机
此前，中国民航总局曾发布推迟引进飞机的消息。今年下半年以来，全球性经济危机对我国民航发展产生的负面影响日益加重，为应对金融危机的冲击，中国民用航空局近日出台十项措施，宏观指导各航空公司沉着应对风险，促进民航业平稳快速发展。
措施中包括“加大运力调控力度，严格2009年新增引进运输飞机项目的审批，鼓励航空公司尽可能取消或推迟已订购并于2009年引进的飞机等。消息公布之后，民航局敦促中国航空公司尽可能取消、推迟引进境外飞机，仍有3个批次，约410架飞机没有交付使用的空中客车公司首当其冲。
只是经济举措
针对空客100亿美元大单落空的消息，有国外媒体以“中国警告空客”为题报道称，延期交货甚至取消订单将严重打击欧洲最大飞机制造企业空客公司。甚至有外媒更直白地说，法国总统萨科齐破坏中法关系，“立即损失100亿欧元”。
对此，民航总局规划司相关负责人表示，飞机采购作为国家宏观调控的一部分，是“经济层面上的，而非外媒猜测的对某些国家或企业”。该负责人表示，“今年下半年开始的全球经济危机对民航业打击很大，订单都是几年来陆续签订的，民航局提出加强运力调控，减少订单数量，能够减少损失。”
专家认为，受金融危机影响，世界航空业普遍不景气，有的陷入严重亏损甚至倒闭。中国民航总局的举措完全是为应对金融危机而采取的经济行为，外媒没必要对此做过多的政治解读。
据《成都商报》
赴欧采购团下单130亿
中国商务部部长陈德铭欧洲四国行2月28日进入最后一站英国，签下20亿美元的合同。整个“承诺之旅”，中国企业家在德国、瑞士、西班牙和英国一共签下约130亿美元的协议。不过，在陈德铭看来，更重要的是中国贸易投资团“撒下了许多合作的种子”，将在更长时间内开花结果。
