 |
袁野绘
2月22日，记者驾车外出，行驶至黄河大街时，突然发现相邻车道正在行驶的一辆轿车的司机有些面熟。在一处路口等信号时，摇下车窗玻璃细瞧，终于认出这位司机竟是已经退休多年的朋友老李。
电话中，老李告诉记者，以前上班时坐别人开的车，如今退休自己开车。随着子女独立生活，自己买了车，有时开上一段感觉确实挺好。通常，他每年都要亲自开车到丹东去一两次。尽管如此，他还是承认，随着年纪增大，反应相对迟钝，多数时候还是让司机来开好。
从公安部《机动车驾驶证申领及审验办法》（以下简称《办法》）关于驾驶证的年龄上限上调后，近年来，像老李这样自己开车的老年司机越来越多。据沈阳市公安局交警支队驾驶员管理处统计，目前，沈阳市具有机动车驾驶资格的60岁以上老年人共有8333名，其中70岁以上的老年人为206人。
老人开车法律有约
关于老年人开车，《办法》中规定，公民考取机动车驾驶证的最高年龄限制为70周岁。这就意味着70岁以前未考取驾驶证的，则不再允许参加驾驶人资格考试。而70岁以前已经考取驾驶证的，70岁以后仍可继续驾驶机动车。
考虑到老年人身体状况及应急反应能力，《办法》规定，年满60周岁的驾驶人，每年必须向公安交通管理部门提交一次体检证明，只有体检合格，才允许继续驾驶机动车。
对老年人准驾的机动车类型，《办法》也作了明确规定，即60岁以上的老年人，必须换领小型汽车的驾驶证，而且只能驾驶小型手动或自动挡汽车。70岁以上的老年人，不允许驾驶小型汽车系列中的D类三轮摩托车，但可驾驶F类轻便摩托车。
心不服老危险大增
通常，喜欢自己开车的老年人，多属于内心“不服老”者。但不得不承认，存在于老年人身上的体能老化、脑力不济、行动迟缓等生理弱点，又为老年驾驶人增添了一定的危险系数。
老年人视力下降，在能见度偏低时易产生“眼盲”，特别是夜间或者雾雨天气行车时，视力会更加模糊。当与反方向车辆相遇时，对方车灯容易使老年人眼花，产生判断失误。一位老年驾驶人告诉记者，自己刚开车上路时“宁慢三分，不抢一秒”，可是面对前后左右全是车的情况时，想“气定神闲”很难。有时对车速、车距的判断能力和遇险情处理能力明显力不从心。
老年人最大的特点就是体质和耐力的下降，长时间驾驶，尤其跑长途，老年人往往吃不消，很容易疲劳。一位年近七旬的老人与老伴儿开车去外地旅游，结果高速路上塞车延误了一个多小时。为赶上这段路程，他强打精神继续开车，最终因为疲劳驾驶与一辆大货车相撞。
调查发现，老年司机在十字路口撞车的几率较高，特别是在车辆向左转时，发生交通事故的几率是青年司机的二倍以上。随着年龄增长，老年人在十字路口这样的繁华地区，因为视野问题，判断上容易失误。因此，与青年司机相比，老年司机更容易忽视一些交通信号。所以，老年司机开车，最好在十字路口较少的地区行驶，或者只在右行路线上行驶。
扬长避短谨慎驾驶
心理研究发现，老年人开车在心理上有一定优势，比如心态较平和，行车比较稳重，很少意气用事，即使碰到逞强好胜的开车者也不会去较劲儿。老年人在开车时要学会发挥这些优势，扬长避短，做到劳逸结合，张弛有度。
一般情况下，老年司机要尽量避免夜间、天气不好时单独开车，平时驾车时，保持车后视镜、挡风玻璃清洁干净。如果必须单独开车时要控制行车速度，多在慢车道上行驶，行车时前后左右要留出足够的空间，尽量不要强行超车。每次开车时间不要超过两个小时，如果出现疲劳、头晕等症状要立即下车活动身体，呼吸新鲜空气后再继续驾驶。尽量避开情绪低落和烦躁时开车出行，也尽量不在上下班高峰期上路“凑热闹”。
为了避免发生意外，老年司机在驾车外出时，可以事先预备一些零食补充体力，同时，随身携带一些急救药品也必不可少。
本报主任记者 吕良德 通讯员 安迪
