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福州新闻网讯 最近不少读者向本报反映，骑车途经工业路西北侧的5处公交站时，紧靠公交站的非机动车道上立着不少绿化树、电线杆甚至电话亭，骑车人有时不得不走“S”线，存在明显的安全隐患。
途经西禅寺公交站不得不走“S”线
西禅寺公交站是读者反映最强烈的站点。昨天上午，记者来到这里。紧靠站点的非机动车道宽约两米，公交站总长约15米。在这15米的非机动车道上立有4个障碍物：一棵大樟树，胸径一个成年人都抱不过来；两棵羊蹄甲，胸径均在40厘米左右；一根电线杆立在大樟树和羊蹄甲的中间（如图）。
站在这里，记者很难看得清来车和远处骑车的人。
过往的骑车者不得不左拐一下右闪一下，艰难地通行。若有两个骑车者在此交汇，由于视线被拦，一不小心就会撞在一起。
提供报料的老刘介绍，入夜后，这里的情况更糟。他对当地还算熟悉，晚上外出，一个月内仍在此摔了两次。
记者还发现，树和电线杆也给在此上下车的人带来麻烦。由于视线受阻，一些刚下车的人，和那些急着上车而从人行道上小跑着的人，往往与骑车的人撞在一起。
沿线5处公交站都存在这一问题
在工业路沿线的福大公交站、闽江大学公交站、上浦路口公交站、祥坂路口公交站等其他公交站点都有类似问题。
在闽江大学公交站的非机动车道上，同样有约15米的路段，不但有8棵树挡道，还有一根电线杆和一个电话亭。
在祥坂路公交站，一棵胸径近50厘米的羊蹄甲不仅站在路中，而且上身往公交站一边歪。骑车人经过这里，不但要扭腰，而且要低头，不然就可能碰到树。
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是否移走路中树人们各有看法
采访中，就有关部门该不该移树的问题，记者听到两种声音。有人认为，有关部门在道路施工时，不移掉这些树，而是人让树或是路让树，把它们很好地保存下来，这体现了人性施工的一面，体现了人与植物的和谐共处。
还有人认为，这些树都刚种下没几年，并非古树，不移走将严重影响通行，而且不利于工业路的总体美观。
有关单位表示正在抓紧协调
福州市建设局市政工程处的有关负责人告诉记者，自从工业路拓宽工程于元旦完工后，就有不少人提出这个问题。它涉及电业、电信和园林等部门。比如，移电线杆就涉及停电的问题；移树不但要动用大量的人力、物力，还要考虑移到哪里。移一棵胸径约四五十厘米的树，成本要十几万元。
昨天，市政开发公司副总经理田永榕告诉记者，目前，他们正与电业和园林部门抓紧协调解决此事，但具体的施工完结时间还不能确定。本报将继续关注此事。
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