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设计方案公布首日市民积极投票，内饰采用陶土色获“一边倒”支持
新快报讯（见习记者 李佳文）广佛地铁列车设计方案公布首日，引来近6000市民积极投票。
从昨天的投票情况看，内饰设计运用陶土色方案获“一边倒”支持，而外观设计则在圆润型搭红色和直线型搭浅蓝色两种中僵持。本月20日前，广州、佛山两地市民都可通过电话、信件、邮箱等方式反馈意见和建议，参与广佛线车辆外观内饰的设计。
结合两地文化特点
据了解，此次发布的广佛地铁设计方案均结合了广佛两地经济文化特点。外观造型均配有三套色彩搭配方案，每种内饰造型则各配两套颜色方案。
昨天记者分别登录三个投票网站，发现市民投票热情十分高涨。以佛山地铁网和二千沙龙网为例，单日就各有近3000多市民留下意见。在外观方案中，圆润型设计搭配红色的方案一和直线型设计搭配浅蓝色的方案五呼声最高。而内饰设计中第四个方案“圆润型搭配陶土色”则在六个方案中独占鳌头。
记者随后就市民呼声最高的几个方案采访了广佛地铁总经理徐一平。徐一平表示，直线型和红色元素用在外观设计上会比较抢眼，现代感强，因此受市民欢迎也是意料之中。而内饰方案方案四的色彩灵感来源于广佛陶艺的陶土色，令市民有亲切感，自然也会呼声高涨。“市民咨询期过后，我们会尽快请专家结合公众意见对方案进行完善，以保证列车生产的工期。”
设残疾人乘坐专区
广佛地铁列车很多细节设计都体现了人文关怀。
据设计方长春轨道客车公司介绍，广佛地铁每列车有4节编组，座位168个，定员950人，最大运载能力1302人。车辆采用的照明系统在保证车厢内的亮度的同时，还能节能环保。车厢内地垫采用的材料既轻便又防火。
最为贴心的是，广佛地铁每列车中间两节车厢内还设有残疾人乘坐专区，里面既有专门区域停放轮椅，也有为残疾人专门设计的扶手，地铁站台也将配合有输送残疾人平稳上车的滑板。
按照合同，长春轨道客车股份有限公司将在2011年5月前向广佛线供应27列共108节车厢。
全程票价不超13元
新快报讯 （见习记者 李佳文）对于两地市民最关心的首条城际轨道交通票价问题，广佛轨道交通公司副总经理蔡波透露，相关部门已经开始着手研究，并将于今年6月份左右拿出一个初步方案举行听证，此后会交由两地的物价部门审定。
据透露，目前可以肯定的是，广佛地铁的票价将肯定低于广佛客运班车的票价，“现在两地客运班车的票价最高大约是13元，广佛地铁从魁奇路到沥滘站全程都不会高过这个价格。”
此外，广佛地铁首通段已经有5个车站完成了主体结构的施工，另外各有5个站点正在进行车站的主体结构和维护结构施工。今年是广佛地铁土建施工的高峰期，预计到年底将完成首通段土建工程的80%。
提意见方式
方案公布网站：www.gzmtr.com、www.fsmtr.com、www.c2000.cn
热线电话：0757-830317030757-83033852
