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本报记者王东亮发自D301次列车 昨晚21时39分，北京开往上海的D301次列车缓缓开出北京站4站台，这是北京铁路开行的首趟卧铺动车组列车，车上共搭载500余名旅客，卧铺上座率为80%，软座100%。
担当卧铺动车组乘务的所有列车员都经过国航专业人士的培训，在礼仪、站姿、语言和造型等方面都与普通列车有所不同。
年轻的列车长冯娜今年只有22岁，她告诉记者，卧铺动车组乘务为“一长五员”，每位列车员照看3节车厢，流动为旅客服务。餐车为“一长两员”，除在餐车上提供餐饮外，还有流动售货车提供服务。列车还配备了一名安全员。
由于工作经常往来于京沪之间的金女士坐在铺位上高兴地告诉记者，700元的票价虽然高一点，但一上车感觉干净、整洁、舒适，而且办完事当天就可以回家，省下了住宿费。她表示，对像她这样的商务人士，在火车上能使用手机与外界保持联系也是极具吸引力的因素之一。
京沪间卧铺动车组由CRH2型列车担当，全程运行9小时59分，比直达特快列车节省1小时34分。D301/302次列车均为每日21时后发车，第二日8时前到达。由于车体限制，卧铺动车组在今年春运期间不会增加车次，目前软座车厢也不发售不对号车票。RJ179
12月21日，旅客在列车上收看电视节目。
D301次动车组的开行将彻底改变中国铁路没有卧铺动车组的历史，并开启铁路在动车组上推出“服务超越航空”的服务提升计划。新华社记者 邢广利摄
