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通讯员 周俊朗 王贤良 记者 李军
本报讯政府如何节能减排，温州开始全新试水。
来自温州市政府前天公布的消息，今后，除特殊公务车外，温州市、县(市、区)、乡镇(街道)行政机关、社会团体、事业单位和国有企业的公务车，按牌号尾数每周少开一天。
比如说，车牌尾数为1和6的公务车将在每周一停开，车牌尾数为2和7的公务车将在每周二停开……以此类推。除周六周日公车入库外，每天都将参照车牌尾数来停开相对应的公务车。
另外，还倡导其他单位和个人参照上述原则每周少开一天车，更多选乘公共交通工具出行。
“方法很好，但会不会是一次作秀？如果有违反情况又如何处理？”在措施公开后，昨天温州的一些本地论坛上便出现了这样的疑问。
如果有公务车出现违反通知的行为，温州市机关事务局将会同温州监察部门进行调查，一旦核实情况，将对该公务车所在单位做出说明，并提出整改意见。
“节能可以从多方面进行，政府应该是一个榜样。”昨天，温州市机关事务管理局办公室主任何孝东说。
相比温州推出的节能出车，舟山在去年推出的公车花费公示法曾轰动一时。当时舟山市级机关(单位)节能降耗工作协调小组办公室将全市所有市级机关、事业单位公车的单位名称、车牌号码、耗油量、行驶里程、修理费用等，按季度汇总的方式向全社会“张榜”公布。
浙江省机关事务局昨天表示，推出种种措施的目的只有一个，就是节能。
“节能不仅仅是几度电几升油的问题，一旦形成制度长久施行，将带来很大的效应。”宁波市政府经济研究中心特邀研究员储嘉康认为，这不仅可以节省政府财政支出，更重要的意义在于带动社会公众共同关心节能问题，其影响将更加深远。
