近日，一篇名为《峨眉山的形象败在了路上》的帖子在天涯社区等论坛上转载。网友爆料称成都去峨眉山的路上有一个怪现象：大巴车放着好好的高速路不走，偏偏在夹江绕道一条烂路，破坏了旅游的好心情。而且这条全长仅19公里的道路，中间还有一个收费站。
记者调查发现，其实司机也不愿意跑这条路，可运管部门有严格的线路规定，又不得不继续跑烂路。不过，乐山市交通局局长刘忠福昨日表示：“预计明年春节后，政府就将全面改造这条道路（夹峨路），项目已被列入全省灾后重建规划。”
网友爆料
成峨班车走烂路 旅游心情全没了
日前，网友ly6343在天涯社区发帖称，成都到峨眉山的班车必须在夹江下高速，然后走一条极其破烂的道路，颠簸一个多小时才能到达。一路颠来，旅游的心情全没有了。这条路从去年到现在都没有修过，但收费站（永兴收费站）对过往车辆照收不误。其实，通往峨眉山不必在夹江下高速，可在成乐高速的终点站乐山下高速，然后通过旅游干道直达峨眉山。”网友ymaogo也称：“短短19公里，就要收费9元。”
记者调查
司机不想跑烂路 串线又怕被制裁
成都旅游集散中心是成都发往峨眉山班车的唯一车站，该车站总计约有60多台峨眉山线路的客运班车。淡季每天大概发送1000多名旅客，旺季时起码两三千人。11日下午，值班站长周强利向记者证实了网友反映的问题。“我们全部都走成都-夹江-峨眉山线路。每辆车都有运管部门制定的线路牌。标明了是成都-夹江-峨眉山线，如果不走这条线而改走乐山就属于串线经营，涉嫌抢别的线路生意，将受到‘经济制裁’。”
成都汽车运输公司4分公司司机蒋树全一说起夹峨路，就表示：“难走得很，堵车严重。”他驾驶的35座客车，从成都到夹江的高速公路过路费是125元，夹江到峨眉山的过路费是27元。大约一百四五十公里的路，由于夹峨路经常堵车，跑完全程至少得花两个半小时。“在乐山下高速的费用是150元，再走乐山-峨眉山旅游快速通道费用是32元。虽然总费用要多30元。但路况好，至少要节约半个小时。”
四川阳光公司的乐仲平师傅也认为：“价格又差不到好多，我肯定愿意跑成都-乐山-峨眉山线。时间节约了不说，车辆磨损也小些。”虽然大部分成都-峨眉山线路司机都想“改线”，但碍于线路牌的明文规定，又不敢串线。
负责运营成都-乐山线路的乐山旅游公司司机杨新告诉记者：“现在不少旅客都改乘成都到乐山的班车，然后再去乐山汽车站转乘到峨眉山的车。虽然要贵些，但是路好走，花的时间少。”
运管回应
班车少跑29公里 符合就近原则
“峨眉山是我省旅游客运主要目的地之一，旅游客运包车的运行线路是按照旅行社安排的团队旅行计划来确定的，因此旅行团队乘坐旅游包车前往峨眉山可以自行确定途经夹江或乐山。”省交通厅运管局相关负责人昨日表示，网友反映的成都至峨眉山班车是普通客运班车，其运行线路按照交通部发布的《道路旅客运输及客运站管理规定》，必须明确其起讫车站和途经线路。其核定批准的运行线路为：从成都始发经成乐高速公路至夹江，再经省道103线至峨眉山，全程143公里，比成都经乐山到峨眉山的172公里少29公里。符合《四川省道路旅客运输管理办法》规定的确定班线客运途经线路应当遵循安全、就近、便捷、经济运行的原则。
该负责人还表示，夹峨路目前正在维修部分路段，车辆通行速度受到一定影响，公安和公路管理部门已积极采取措施保障车辆通行。
乐山市交通局
不是政府在收费 明年全面改造
乐山市交通局局长刘忠福昨日在电话中表示，“这条路的路况的确很差，我个人都建议自驾游客改由乐山到峨眉山。”至于网友质疑为何这么烂的路还要收费，他解释说：“这条道路建于1997年左右，由澳星公司修建。他们设立了永兴收费站以收回成本，不是政府在收。不过，我们正在努力把这条路收回来。”
“这条烂路（夹峨路）将尽快得到解决。预计明年春节后，政府就将全面改造该路。项目已被列入全省灾后重建规划。”刘忠福说，“春节后就将启动全线改造，预计明年底前完成。”
本报记者 雷浩然 实习生 王汲文
