杭州地铁工地塌陷事故死亡人数已升至4人，另有17人失踪，施救工作正在全面展开，事故原因调查与善后工作正在有序进行。
死亡人数升至4人
记者从杭州地铁工地塌陷事故现场了解到，截至16日22时20分，“11·15”事故已造成4人遇难，17人失踪，送至医院救治的伤员中，已有9人出院，还有15人仍在接受治疗或观察。坠入塌陷处的十几辆车子也已于16日凌晨被吊出塌陷深坑。目前正在全力施救被困人员，事故原因调查与善后工作正在进行中。
几十台机器不停抽泥水
记者16日在塌陷现场看到，紧急抽调的几十台大功率的抽水泵和泥浆机正在不间断作业。经过一夜的连续抽水，塌陷坑内的水位已下降了2米。现场调运的两台大型推土机，从塌陷处两边向塌陷深坑内进行填土，以开出行车便道，方便车辆通行。
安监总局副局长痛批施工方
昨天晚上，国家安监总局副局长赵铁锤赶到了杭州地铁施救现场视察情况。在了解情况时，施工方负责人表示确实存在隐患。赵铁锤随即痛批，为什么不事先采取措施解除隐患？
铁四局高官鞠躬道歉
中铁集团副总裁白中仁表示，中铁集团成立了杭州地铁工地塌陷事故督察组，全面检查各地铁施工站点停工和安全情况，排除安全隐患。由北方交通大学、北京城建设计研究总院、浙江大学等专家组成的专家组，正在对事故原因进行调查分析，制定事故处理方案。截至16日凌晨4时，中铁集团的相关领导及专家已赶到现场展开工作。据介绍，目前，遇难与失踪人员的家属正陆续赶到现场，相关善后工作已经展开。在16日的新闻发布会上，中铁四局党委副书记资宝成当众向遇难者、受伤者及其家属以及公众鞠躬道歉。住房和城乡建设部、国家安全监管总局等单位的领导和专家16日已赶到现场，指导现场救援工作和事故原因调查。
专家分析事故原因
沪上地铁设计施工权威专家、上海隧道工程股份有限公司总工程师杨国祥昨天在接受采访时表示，由于尚不知晓事故发生的具体地点、环境，事故原因有待于最终查明，初步分析，问题症结可能出在杭州当地土质、基坑维护设计，以及施工单位操作这三方因素上。
另据专家介绍，杭州整体上属冲积型平原，地质条件极其复杂。地质因素是最担心的一个问题。当地靠近钱塘江，地下水非常丰富，水位偏高，土质以沙层粉土为主。这种土遇水后就像牙膏一样，而要从地面向下挖19米深，打个比方，这就像把一幢7层楼放到地下。挖这么深，两侧的围护墙会承受很大的压力，而流沙地质则容易导致基坑坍塌。
4民居将被拆除屋主获补贴
地铁塌方事故地点东侧的4幢民居将被拆除。记者从城厢街道工作人员处了解到，这4幢民居本身就属于地铁施工拆迁区块，按计划应于今年年底前拆除，现为配合抢险救援，将被提前拆除。
昨天下午，有关部门已和民居屋主初步评估房屋价格，并将给屋主一定的过渡补贴。
一家三口只逃出两人
曹松柏，55岁，安徽蒙城人，左腿髌骨骨折入院。孙全运，58岁，胸外伤，气胸住院。曹松柏和孙全运是亲家，他们在工地做的都是小工，和他们在一起的，还有他们的小辈，29岁的曹宏辉，他是曹松柏的儿子，孙全运的女婿。在医院里，最让人扼腕叹息的是他们这一家的遭遇。两位老人和儿子一起出来打工，但最后，儿子没能随他们一起出来。
躺在病床上的曹松柏悲痛欲绝，他说：“我和亲家当时在一起，儿子就在四五米远的地方，大家都在挖泥，他在高处，我在低处。”曹松柏说，他当时就感觉一阵狂风刮过来一样，周围有很多泥沙，他马上就往前跑，这时，他看见了亲家，满脸是血和泥，也在往前逃。曹松柏回头找儿子，儿子已经不见了。
这时候，周围已经全黑了，水也哗哗地灌了进来，曹松柏抓住了一根钢管就往上爬，爬了一段路之后他看见了光亮，这时候有两个人在上面把他拖了上去。
孙全运说，当时泥都已经淹到他胸部以上了，他只凭着一股劲，摸黑从地底下爬到了路面上。最后，消防官兵发现了他。
曹松柏的老婆李大妈前天晚上得知消息后马上赶到了医院。丈夫左腿骨折，儿子生死未卜，在医院里的李大妈已经哭得浑身无力，失魂落魄，趴在老公的病床上，哭得连头都抬不起来。
曹宏辉是一个退伍军人，和父亲一起出来打工还没几天时间，家里还有一个不到2岁的儿子。现在妻子带着小孩还在赶往医院的路上。
本报综合报道
