 |
11月15日15时许，杭州风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷事故。一些行进中的汽车坠入塌陷处。目前伤亡人数尚不明确，救援工作正在进行中。 新华社记者 王小川摄
11月15日15时20分左右，杭州萧山湘湖段发生地铁施工塌方事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，并下陷15米，正在路面行驶的约有11辆车辆陷入深坑。据杭州地铁施工塌陷事故抢险指挥部初步公布的消息，截至15日19时55分，杭州地铁施工塌陷事故已造成13辆车陷在其中，导致1人死亡、18人失踪。该工程施工单位为中国中铁股份有限公司。
根据浙江省、杭州市领导的指示和地铁施工应急预案的要求，各相关单位正在全力展开救援工作。省市公安消防武警已调集近千人第一时间赶到现场，开展抢救伤员，排除隐情和维护现场秩序工作；电力、自来水管理单位已切断电、水源，为现场抢险创造条件；地铁集团组织了100多名技术人员紧急进行抢险查漏，落实现场安全措施。
另经初步核查，在事故中受伤的19名施工人员已被送到医院进行救治；路过车辆上的司乘人员中除2人负伤入院治疗，其余无恙。目前抢救工作正在继续进行。
链 接
北京地铁10号线曾发生多起坍塌事故
2005年11月30日，位于朝阳区熊猫环岛的地铁10号线22标段发生坍塌事故，至少400平方米范围的基坑塌陷10余米。事故造成一根直径1.4米的自来水管悬空，一根直径60厘米的水管断裂，一辆翻斗车被埋在土中。事故没有造成人员伤亡。
2006年1月3日，东三环路京广桥东南角辅路污水管线发生漏水事故，污水灌入地铁10号线施工区间段，导致三环路由南向北方向部分主辅路塌陷，施工人员安全撤离，未造成人员伤亡。
2006年6月27日，海淀南路正在施工的地铁10号线3标段发生坍塌，两名正在作业的工人被掩埋，挖出后已死亡。负责事故调查的安监人员称，事故系流沙引起。
2007年3月28日9时20分，位于北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故，6名施工者被埋。
南京
地铁发生坍塌事故7人被埋
2008年11月8日下午5点半左右，位于南京江宁区龙眠大道的地铁一号线南延线第15标段发生箱梁支架坍塌事故，7名工人被大量支架及沙袋压在下面，经过相关部门抢救，7名工人被先后救出，均不同程度受伤。8日晚9点左右，最后一名被埋的工人被抬出工地，生命垂危。
在这起事故发生半年前，也就是2007年5月28日，早上8点左右，南京水西门大街地铁2号线茶亭站施工现场，正在施工的地铁坑道第六段一侧，高达十多米的软土段突然发生基坑土体滑坡，数百立方米黑土向坑道里倾泄而下，将在基坑里进行防水作业的3名工人掩埋，其中一名工人被工友用手扒土，及时救起，另两名工人被埋在土下，不幸死亡。
广州地铁施工塌方地面突现5米深大窟窿
2008年1月17日下午3点，广州珠江大桥引桥下的双桥路旁边花圃内的地面突然下陷，出现一个面积大约100平方米的大窟窿，深约5米。事故没有造成人员伤亡。据了解，此次事故是地铁5号线大西盾构区间二号联络通道在施工中，突然涌水发生塌方导致。
现 场
潜水“蛙人”搜救失踪人员
在事故发生现场，由于路面坍塌造成了自来水管破裂，而流出的水倒灌进坍塌的涵洞口，现在积水已有4米多深。经过几十台抽水机的同时抽水，水面已经开始下降了。现在水面开始露出一辆交警的摩托车和几辆电动车。被困的20多名施工者都是中铁4局和中铁7局的工人。由于塌陷区有较深积水，且塌陷区内的水位还在缓慢上升，抢险指挥部除已遣散事故现场的无关人员，并动用多台抽水泵继续抽水外，已派遣5名潜水“蛙人”进行潜水作业，进一步开展搜救工作。据一名蛙人介绍，他们正依次打开每一辆车的车门检查，截至目前为止，没有发现水下车里有人。
部分人员家属已赶到现场
记者在现场了解到，晚上已有家属赶到现场处理善后。
河南信阳人董其军的两个妹夫都还被困在下面，生死未卜，他哭着告诉记者，他一定要等妹夫出来，就算等到明天、后天都要等。
逃生的钢筋工张国民是四川人，他说，当时他正在下面作业，三点多的时候，突然头顶的泥土塌陷下来，水也涨了上来，当时他脑子里一片空白，就是拼命地往出口跑，最后他被吊车吊了上去。
全线暂停施工
记者获悉，城乡建设与住房保障部以及国家安监局派员赶来杭州，今晚将会到事故现场进行调查。杭州地铁工程已全线暂停施工。
记者获悉，杭州地铁工地塌陷事故调查组已经成立。调查组由浙江省安全生产监督管理局、浙江省建设厅和杭州市安全生产监督管理局、市建委以及市监察、公安等部门组成。调查组成立后即时展开了事故的调查工作，并固定了施工图纸等资料。
亲 历
生还者：工友行动慢被埋
截至目前已经接收3名伤者入院，3人分别是朱举中、何进志、徐卫喜，他们都是软组织受伤，没有生命危险。其中朱举中和何进志都来自四川省大图县文星乡。
56岁的朱举中看到记者说的第一句话就是“我这条命是捡回来的”。他哭着说，有些工友们慢了一步，就埋在下面了。
当时在地下施工的有很多工种，有钢筋工、木工、防水工、泥工，而他是钢筋工，钢筋工工作的地方离塌陷地方还有一段距离，他们施工地点离地面有10米的距离，
当事故发生后，他们许多幸存者就乘着吊缆上去，一次装了30多人了，慌乱中还有3个人当场摔了下去，生死未卜。朱举中还给远在广州的女儿打电话报平安。
医院的医生还为他们买了盒饭。
