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现场10片T梁接通大桥
昨日下午，记者在现场看到，一片长50米、宽约2米、重达150吨的T梁，正由一座架桥机吊着缓缓移动。“铺设这个庞然大物都需要精确到厘米。”现场负责指挥的工作人员这样说，建通断裂的庙子坪大桥总共需要10片T梁，这是最后一片。
T梁稳稳当当地放进了两片T梁之间后，现场人员顿时欢呼雀跃。10片T梁的架设完成，标志着庙子坪大桥又完全地连接到了一起，此前，它已经断开了整整半年……
背景大桥曾断开6个月
庙子坪大桥横跨紫坪铺水库，全长1436米，桥墩高100余米，是目前省内最高的桥，在国内备受关注。工程人员说，汶川地震发生后，都汶高速庙子坪大桥的10片50米长的T梁全部掉入水库中，导致已经初具通车条件的大桥从中间断开，同时，地震还造成大桥多处出现移位。
因其地形位置等因素，庙子坪大桥修建难度极大，是都汶高速的最大难题。“在建设时就特别考虑了桥体的牢固，但是这里距震中太近了，直线距离不到10公里。”
将来再遇地震桥身不垮
10片T梁铺设完成后，施工工人立即用电焊将T梁与T梁的钢筋焊接。“完成焊接后，再用混凝土浇筑，便完全成为一个整体。”工作人员说，一切完工后，庙子坪大桥即初步形成通车能力。
此外，记者了解到，为了确保大桥再遇地震时不会被震断，四川路桥专门加长了放置T梁的支座的长度。假如再遇地震，只要桥身在支座上的位移不超过支座长度，桥身就不再会跌落。
方案蛙人出场修复桥墩
经过专家探查，庙子坪特大桥两个淹埋于水下的主桥墩出现裂纹，需要修复。对于修复施工流程，公司和相关单位已进行了反复磋商，但具体的方案还待最后研究。
据有关负责人介绍，要进行水下修复首先要利用浮船搭建一个工作平台，然后把浇铸好的“钢围堰”沉入水底，在水下完成对桥墩的修复；同时，蛙人下水，清除浇筑过程中产生的淤泥和不平整的地方。
早报记者乔子轩摄影赵霞
