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本报记者王雅报道 家具和装修材料带来的室内污染已经越来越被人们所重视，但市民在购买新车时，是否也会请专门的机构来检测车内的空气质量？
昨天，记者从我市两个权威性空气环境质量检测机构——深圳市计量质量检测研究院和环保部门的检测站了解到，市民对这方面的检测要求几乎为零。但来自深圳市消费者委员会的统计显示：近年来，越来越多的车主开始投诉车内空气污染对健康的危害，脱发，眼睛干涩、流泪，咽痛，恶心，皮肤红痒，甚至个别罹患白血病的车主也开始把病因怀疑到车内空气污染上来……
案例
钟女士：老公突患急性白血病去世
提到刚刚撒手而去的老公，钟女士未语泪先流。“40多岁正当壮年，从被诊断是急性白血病到去世才4个多月！太快了！”钟女士的老公是一个典型的车迷，虽然从家去上班，步行一段就到，家里已经有了一辆私家车给钟女士开，但爱车的他还是在2006年又买了一辆经济型小车，即使每天没什么机会开车，晚饭后他都会开着车从家里出来绕着深圳逛一圈，只为过一过车瘾。春节时，钟女士的老公又特意安排了一次远途自驾游，自己开着车去福建逛了一圈。
钟女士说：“买车的时候，老公就说车里的味道有点重，但想着过段时间散散就好了，可后来也没怎么减轻，我有时开他的车也觉得味道好重。而且我俩开这车时间长了身上会发痒，有时还会长出红疙瘩，一直搞不清楚原因，还以为是气候的问题。”直到钟女士的老公在今年6月被深圳一家市级综合性医院诊断为急性白血病，在长达100多天的住院治疗中，钟女士及老公的家属对白血病进行了深入的了解，又与医生进行了反复交流，怀疑的目标愈发清晰……
“我和老公的家庭史中都没有白血病史，他的父母现在都快80岁了，身体依然很硬朗，而且我们家和他的单位近10年都没有装修过。在排除这些因素后，我们把怀疑的目标集中到这辆车上。”上个月，钟女士的老公去世了，但钟女士一直保留着老公这辆小车，“我本身就是从事法律事务的，对这件事一定要搞个水落石出，虽然我知道打这个官司采证很难，又没有相关依据标准，但这次先请权威部门来检测一下，这个结果对我至关重要。”
丁先生：只要开车就得戴活性炭口罩
经常看到开车的女士怕晒黑手臂戴长手套，但谁听说过开车一定要戴活性炭口罩？丁先生和老婆就是这样一对面对爱车无可奈何选此下策的夫妇。
今年初，丁先生买了一辆宣传广告铺天盖地、颇具商务特色的轿车，替换了原来的经济型小车，提车时，夫妇俩就觉得新车的味道有点重，但在销售员“时间长就散了！我们的车全部是检测合格才出厂的！”信誓旦旦的保证下，夫妇俩没多考虑就把新车开回了家，没料到这辆新车给他们带来了无穷无尽的烦恼。“我每天只是上下班开车，加在一起也就一个半小时，可就这么短的时间，都不敢关窗开空调，就是开着窗，喉咙也会干涩、痛，气味刺鼻难以忍受，眼睛也干干的，如果关窗开空调，味道就更浓了。”
为了爱车，夫妇俩几乎是翻天覆地地找原因：把地毯撤了、把车座套撤了、买了活性炭竹炭除味、买香水驱味、去4Ｓ店搞……结果还是气味依然。“4Ｓ店一方面一再向你保证这些车在出厂时都经过了专门的检测，都是合格的产品，另一方面又向你介绍各种除味、净化项目，但又没有专门的检测设备。”为此，丁先生专门咨询了法律人士如何维权，但得到的也是无奈的答案，“因为国内还没有关于车内空气污染物检测的标准，而且身体因为空气污染物受到侵害的事，很难取证。”丁先生夫妇无奈之下，在一位颇有经验朋友的介绍下，专门购买了活性炭口罩，专为开车之用，“开车时就戴上，感觉味道能差一些，但说心里话，口罩也只是个心理安慰，其实味道一点也没减，真不知道以后要怎么办？当初看车时，停在展厅里的样板车可一点味道都没有。”丁先生一脸愁容。
调查
消委会开展车内空气专项调查
300多位车主响应报名
为加强对消费者科学选车、用车的消费指导，履行消委会对商品和服务的法定监督职能，深圳市消费者委员会联合龙岗区消委会于近日开展了汽车车内空气专项调查活动，为60辆不同品牌、不同型号的私家车免费检测车内空气质量，检测指标包括甲醛、苯、ＴＶＯＣ（总挥发性有机物）三项。
为此，消委会从9月底开始向社会公开征集检测车辆，通过消费者自愿报名、消委会根据品牌、型号进行筛选的方式产生检测车辆，共有300多位消费者报名参与。报名条件为车辆购买在3个月以内、且行驶里程在1．2万公里以内，没有经过改装或消毒除味等处理的深圳牌照私家车，而异味较重的车辆可不受时间及公里数限制。昨天前来接受免费检测的钟女士、丁先生等几位私家车主就属于后面的“特例”。
据深圳市消委会介绍，由于没有车内空气质量的检测判定标准，本次检测参照《民用工程室内环境污染物控制规范》，检测过程是首先将车在阳光下放置半小时，然后启动车子，开窗通风行驶2分钟后，关闭车窗，开启空调内循环1小时，将车内温度控制在25℃左右，检测人员进入车内采集样品，最后对样品进行测试分析。待检测完毕后，深圳市消委会将把检测结果通报给汽车生产、销售企业，有关职能部门，同时通过媒体公布，并帮助已经受到汽车车内空气污染侵害的消费者进行维权。
前景
法规草案
已经成形
消费者维权指日可待
昨天，记者从深圳市计量质量检测研究院了解到，目前国内尚没有出台一部关于车内空气质量的检测标准规范，目前的检测只能依据室内空气质量的检测标准。该院一位专家对记者表示：“从我们检测得到的初步结果来看，苯超标的极少，因为苯的挥发期很短，很快就挥发没了；50％以上的私家车是ＴＶＯＣ（总挥发性有机物）超标；25％以上的私家车是甲醛超标。”
这位专家介绍，车内空气的污染物主要来源于几大方面：车座皮具、车内塑料制品、漆，尤其是各种制品制作过程中使用的胶水。一旦车主把超标车购买后，不管采用摆放香水、活性炭等各种方法除味，这些“表面功夫”都很难彻底根治车内空气污染。
据深圳市消委会向医学专家咨询证实，长期接触低剂量甲醛确实可引起慢性呼吸道疾病，甚至引起鼻咽癌。高浓度的甲醛则对神经系统、免疫系统、肝脏等都有毒害。而另一种车内挥发物苯，在通风不良的环境中短时间内吸入，可引起急性苯中毒，轻者造成嗜睡、头痛、头晕、恶心、呕吐，严重的可能出现心律不齐、抽搐和昏迷。
据了解，虽然目前国内还没有关于车内空气质量的专门法规，但此类法规的草案已经成形，一位检测专家对记者说：“我曾经看过这部草案的审批稿，关于车内空气质量的检测标准比室内空气质量的检测标准更严格，也更复杂。此次检测是依据室内空气质量的检测标准，如果按照这部草案的标准，一定会有更多的私家车车内空气污染物超标。”
温馨 提示
免费检测
现在仍可报名
目前已有26部车辆接受了检测，包括卡罗拉、花冠、悦动、思域、雅阁、飞度、天籁、骐达、颐达、比亚迪、凯越、君越等车型。目前，铃木、陆风、名爵、欧宝、三菱、雷诺、标致、长城、华普、中华、力帆、哈飞等品牌尚无消费者报名，奥迪、宝马、奔驰、马自达、斯巴鲁、起亚、奇瑞、吉利、雪铁龙、雪佛兰等品牌报名车型不全，消费者如有以上品牌车，可以继续报名参加免费检测活动。
