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□正在论证中的新版“叮当车”设计图
□晨报记者 李欣欣
在南京路步行街上行驶了9年多的“叮当车”将再度“变脸”。记者昨日从黄浦区有关部门了解到，新版“叮当车”的设计方案已经成形，目前正在进行论证，如果一切顺利，明年上半年，步行街上所有“叮当车”都将被统一的新版观光车代替。
同时，南京东路上的商业也在进行新一轮的升级调整，上海旅游品商厦将变身世博会特许商品旗舰店，而老介福商厦也将转型国际化定位，与外滩地区的商业功能相配套。2010年上海世博会前，百年南京路正在悄然升级。
新版“叮当车”体现环保理念
“新版观光车融合了复古与时尚的元素，轮子被车身完全‘包’起来，感觉更像有轨列车。”新版“叮当车”的设计师李智翰介绍说。记者注意到，新版“叮当车”最大的特点在于，车顶保留了老式电车顶棚的弧形，并设计成半透明的玻璃，车厢不仅更加明亮，乘客也可以透过车顶玻璃观看两旁的建筑和标牌，而车厢的两侧则是完全敞开的。
此外，车身主要采用玻璃纤维和可回收的金属制成，包括铝、钢以及玻璃，体现出环保的理念，而车厢内则铺设了木地板，座椅靠背也采用木质装饰，从外面看，整个车厢时尚而富有现代感。而坐在车里，却能感受到浓厚的怀旧气息。
目前现有的“叮当车”中，第一排座位只留给司机的。不过，新版“叮当车”让乘客能够坐在司机旁，这样在等待红灯时，乘客可以与司机进行简单的交流，让乘客有更加丰富的体验。
将持续整治扔小广告现象
昨日下午，记者在南京路步行街上看到，目前在运行的“叮当车”有多种不同的款式，有卡通造型的，有复古电车造型的，颜色也是五花八门，另外车身上的广告也让人有些眼花缭乱。
不过，从明年上半年开始，这一状况将发生改变，据黄浦区经委主任朱登和介绍，届时步行街上所有的“叮当车”都将更换成新版车，并统一为三节车厢，车身上不会再出现广告，而全部以统一的风格亮相。目前新版“叮当车”的票价还没有确定下来，不过今后车辆的行走路线将保持不变。
不少乘坐“叮当车”的乘客都曾“收”到过从窗外扔进的小广告纸片，对此南京路步行街管理办公室有关负责人表示，近期黄浦区已经成立了专门的综合整治突击队，对散发小广告的现象进行集中整治，今后还将“定人员、定岗位”持续整治。
上海旅游品商厦年底前重新亮相
在“叮当车”酝酿“变脸”的同时，南京东路也在悄然启动新一轮商业升级，在步行街东侧，与宏伊广场一街之隔的老介福商厦也将于明年上半年全新亮相，这座有着140年历史的商厦将全面调整，定位于时尚化、国际化，并将引入大量国际二线品牌，与外滩地区的商业功能相“应和”。
同时，在步行街世纪广场的对面，上海旅游品商厦也正在进行外墙的全面装修，并将于年底前重新亮相。据朱登和介绍，商厦重新亮相后，不仅外墙将会焕然一新，商厦的一楼也将打造成世博会特许商品旗舰店，而世博会特许商品的配送中心也将在这里落户。与上海旅游品商厦相邻的阳光商厦也于近日变身为ME&CITY主题品牌店，整个外立面以灰黑色调为主，充满年轻时尚感。在2010年之前，经过多处细节的调整和商业的升级，南京路步行街将以更新的面貌呈现给游客。[新闻链接]
“叮当车”一路驶来……
作为南京路步行街上一道特别的风景，观光游览车于1999年9月正式亮相。由于常发出“叮当叮当”的声音，不少市民都亲切地将其称为“叮当车”。
为了让乘客更好地欣赏步行街的风景，“叮当车”的车速控制在每小时8公里左右。
2002年初，观光车进行改装，设计人员选择了“火车头”造型。 “火车头”与以前的观光车相比，“胖”了20厘米，座位也更加舒适。
2006年下半年，“叮当车”首次引进了卡通造型车，如“狗狗”造型等，同时还引入“复古”车，完全仿造上世纪30年代老上海有轨电车的样式。
2007年，一辆新型复古 “叮当车”驶上南京路步行街。新型复古车的动力没有采用一般观光车的发动机装置，而是使用了电瓶动力，体现环保理念。
