 |
 |
■ “重庆8000出租车罢运”追踪
本报讯 （记者李增勇）昨日，重庆出租车罢运事件有所缓解，部分出租车恢复运营。重庆市政府发布消息，指责出租车公司未经批准擅自提高“份子钱”，已经责令出租车公司降回去年的标准。至昨晚6时许，已有80%出租车恢复运营。
重庆市公安、交通等部门表示，将继续打击不法分子和非法运营，保护合法出租汽车驾驶员的生命、财产安全和权益，确保社会稳定。
重庆出租车司机罢运发生后，重庆市政府已要求出租车公司签订了保证书，保证出租车全部上街运营。当地政府部门表示，为了鼓励出租车上路，出租汽车公司向司机承诺：汽车被砸造成的损失一律由公司负担，并免收当天的“份子钱”，但一些司机仍然担心行驶安全问题。
重庆国泰出租车公司的哥王庆称，公司给每个的哥打了电话，要求上街。因为停运发生以后，发生了数十起针对运营出租车的拦截、打砸事件，王庆仍然担心此时上街会遭到打砸。
昨日，重庆市政府新闻发言人措辞严厉，称“正告阻挠出租车正常运营者的不法分子，触犯法律必将受到法律严惩。”到记者发稿时，未传出有人被捕的消息。
■ 措施
政府责令降低“份子钱”
公司提高“份子钱”是罢运的主因
本报讯 （记者李增勇）昨日，重庆市政府新闻发言人指责出租车公司未经批准擅自提高“份子钱”，称这次私自提高“份子钱”是导致罢运的主因。
的士司机年入少2万元
重庆市政府发言人称，引发出租车罢运的原因，有天然气加气困难，黑车运营以及其他一些因素，但主要原因是今年出租汽车公司对部分出租车驾驶员所收的“份子钱”每天增加了50—70元。
由于“份子钱”增加，致使驾驶员的收入全年将减少2万元以上，从而加重了出租车驾驶员的生活负担，增添了他们的生活困难。重庆市政府已责令出租车公司把“份子钱”降回去年标准。这位新闻发言人介绍，重庆市政府决定坚决纠正擅自提高行业收费的现象。
针对近期部分出租车驾驶员所反映的“加气难”问题，重庆市积极采取措施调整CNG汽车的天然气供应，每天增加10万立方米天然气供应出租车。
不少市民不支持涨价
发言人称，近两天，主城区出租车因受阻不能正常运营，还有一些出租汽车被砸，出租汽车驾驶员出于个人安全考虑，不得不采取停运的做法，给市民正常工作、生活、出行带来不便，并造成社会影响。
受停驶影响，大量市民选择公交车出行，由于政府适当增加公交班次，城区各主要站点没有出现大批乘客滞留的现象。
尽管如此，停运出租车司机提出的涨价诉求，在网络上遭到不少重庆市民的普遍反对。有人认为，除了出租车司机的涨价诉求未得到市民的广泛支持外，出租车司机长期积累的不良服务习惯也是未得到市民响应的重要原因。
据了解，在今年2月份，由于对的士投诉不断，重庆曾专项整治一个月。
■ 现场
部分的士遮车牌摘顶灯
为保障出租车行驶安全，重庆交通执法部门及警方4日晨部署大批警力上街值勤，但大部分出租车仍以安全受威胁为由拒绝上路。
记者上午6时半至9时30分驱车走访了主城区杨公桥、三峡广场、观音桥、解放碑、菜园坝等地，只看到五六辆带顶灯正常运营的出租车，以及少量摘除顶灯载客行驶的出租车，一位司机表示“这是为了安全起见”。在沙坪坝区杨公桥公交站附近，五六十辆出租车摘除运营顶灯，整齐地停靠在公路边，部分出租车还用纸板遮盖了车牌号。一司机称：“如果跑的人多，我也打算上路，但还是担心车被人打砸。”
在菜园坝火车站附近，记者观察半小时左右，仅看到两辆出租车进站载客，而在路边揽客“黑”车却达到10多辆。
到下午，记者在街上看到，大部分上路出租车仍没有顶灯，因为一些出租车司机担心汽车被砸或者被拦截。据新华社电
