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湘江大道三角洲段道路工程示意图 制图/宋韧苏毅
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湘江大道三角洲段道路工程鸟瞰图。 章盛莉 翻拍
●投资5330万元，全长1580米，明年底竣工
●对接浏阳河隧道组建“两馆一厅”进出主干道
本报讯（记者 苏 毅 章盛莉）昨日，湘江大道三角洲段破土动工，继续向北延伸的湘江大道，明年年底竣工后将直抵浏阳河南岸，与浏阳河隧道对接实现同步通车，成为市民将来进出长沙“两馆一厅”最主要的城市主干道。
据悉，湘江大道三角洲段道路工程南起银盆岭大桥，北至横一路，全长1580.94米。道路按城市一级主干道标准设计，车速每小时50公里，路幅宽36米，东西两侧各设5.5米的人行道、管线通道和11.5米的机动车道，道路中央设2米的立柱隔离带。工程总投资5330万元，预计明年年底竣工通车。
在规划设计上，湘江大道三角洲段将采用人车竖向分流方案，创造了集约、节约用地的规划建设模式。即在地面海拔32米左右标高处形成快速便捷的机动车交通系统，在标高约38米平台层形成步行和非机动车交通系统，两个系统通过竖向分流，实现交通组织效率的最大化，同时形成绿地率达50%，使高强度的开发获得高品质的环境。
市建委有关部门负责人告诉记者，三角洲段道路工程的开工建设对湘江大道全线贯通、带动三角洲区域的城市建设、提升品位、促进城北社会经济发展起到重要的推动作用。随着区域内其他市政道路工程和总建筑面积50多万平方米首开区的开工建设，新河三角洲将有望成为集文化、休闲、商业、商务、居住、旅游等于一体的都市新区。目前，区域内的图书馆、博物馆、音乐厅等“两馆一厅”项目已完成主体架空层的施工，进展顺利。
此外，南起北二环，北至北三环的湘江大道北延线道路工程也有望于11月底开动，这条全长4.5公里的城市主干道将集景观、休闲、生态于一体，建成后将大大提升城北新区的宜居品质。
