【首发】长沙火车货运新站开工 近百年老站最后站岗(图)

(湖南省委副书记、省长周强（中）宣布长沙铁路南北站迁建工程开工)

(工地上，挖土机等建设机械蓄势待发)

红网长沙10月16日讯（记者 谢伦丁）分别建成于1911年、1934年的湖南长沙火车北站、火车南站还需要站最后一岗。到2010年底，位于长沙开福区捞霞地区的新站场将正式建成，旧的南、北火车站将双双搬出城区，与毗邻的长沙港和交错纵横道路构成货物储、运“铁、公、水一体化”的物流中心。

筹备多时的迁建工程今天正式开工，湖南省委副书记、省长周强，铁道部副部长陆东福，省委常委、副省长徐宪平，省委常委、长沙市委书记陈润儿，以及广铁路集团董事长何玉华出席开工仪式。

目前，长沙铁路南北货站均位于城市中心区，货场作业与周边环境不协调，且技术设备简陋，作业条件不佳，货运能力受限。新站场的动工，标志着长沙铁路南、北站迁建工程迈出关键步伐。该站的建设，将改变长沙乃至中南地区交通格局，提升长株潭城市群“两型”社会改革试验区的基础条件。新站场建成后，不仅将使长沙南北站制约城市发展的状况得到根本改观，还将与毗邻的长沙港和交错纵横道路构成货物储、运“铁、公、水一体化”的物流中心。

长沙铁路南北站迁建工程静态投资约12.6亿元，项目用地约1494亩，工程主要包括京广线捞刀河站（石长线接轨站）改扩建，新建机务折返所，大机段养护基地，以及新建捞刀河站至霞凝站间联络线等，车站西侧新建500万吨/年的大型综合性货场，远期还预留2000万吨货场建设条件。据担负施工的中铁二十五局集团三公司项目经理梁光凡介绍，工程预计2010年底完工。