“南京南站将成为继老城区、河西新城以外南京市另一个核心板块”，在日前举行的南京火车南站价值论坛上，东南大学经济管理学院教授、江苏省城市发展研究院执行院长仇向阳如此表示。根据他的测算，南京南站建成后，每年仅来往客流量就将超过5000万人次，因此，完全有能力成为南京甚至整个长三角地区的发展地标。而记者从有关部门获悉，一项围绕南京南站周边地区开发、总投资达300亿元的庞大发展规划已经进入实质性操作阶段。
6条高等级道路连接南站
根据南京市交通局和江苏省交通科学研究院联合公布的信息，南京南站附近将有6条高等级公路开始进行改扩建，从规划地图来看，这几条路恰恰是未来地面进出南京南站的主要通道，预计2011年8月完工。
具体改造内容包括：绕城公路连接机场高速与宁溧路的路段，这一路段全长4.35公里，建设目标为双向6车道的高速公路，设计车速100公里/小时；机场高速连接宏运大道和绕城公路的路段，这一路段全长3.1公里，建设目标为双向6车道的高速公路，设计车速100公里/小时；宁溧路连接宏运大道和绕城公路的路段，这段连接线建成后将是一条高架路，高架主线和地面辅道皆为双向6车道，设计时速分别为80公里和60公里；宏运大道连接机场高速和宁溧路之间的路段，这一段全长4.35公里，有可能同线建设隧道，建成后，地面道路为双向4车道、地下道路为双向6车道，设计车速60公里/小时。
除了上面4条进出南京南站的高等级公路以外，站西路和站东路作为纵贯南站中心区的两条城市主干道，也将同期进行施工，建设标准为双向8车道的城市主干道，设计时速为60公里。建成后，市区的车子可以直接经这两条道路进入南站停车区。
约100万人将在附近安家
说起火车站，很多人的第一反应是人多，事实上，火车站往往是各大城市主城区房价的“洼地”。这一情况有可能在南站建成后得到改观。
仇向阳告诉记者，政府对南京南站地区的四大定位中，明确表示南站周边地区未来是高端智力服务区、是标志性的门户地区。南站地区连接江宁和雨花台两个大区，周围交通便利，环境优美，拥有良好的房产开发条件。有关部门统计，南站地区及其周边已建和在建居住商品房共计有1100万平方米，未来发展成熟后，将有100万的居民在此安家。
南站商圈，宁南“新街口”？
在交通枢纽的刺激以及旺盛人气的带动下，众商家也纷纷将眼光投向了南站地区。以雨花台区为例，就正在积极规划与南京南站的对接工程。计划在此建设一个现代化的宁南商贸区，包括交通枢纽型商业区、开放式购物公园区和特色专业型街区三大组团。
而一些嗅觉敏锐的企业动作更快，早在南站立项之前，就有企业计划在此开发建设大型的商业广场，而一些国际知名大集团如“百安居”等也都有了在南站地区发展的新规划。
本报记者 朱昕磊
