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昨天是单双号解禁后的第一个工作日，本市道路交通流量明显增加。图为昨晚高峰的二环主路上车辆行驶比较缓慢。
交通流量未恢复到奥运前水平不少有车族仍“步行+地铁”出行
昨天是单双号等限行措施解禁后的第一个工作日，记者从市交管局指挥中心主任邵杰处了解到，昨天全市的交通流量明显上升，但并未完全恢复到奥运前水平。在8时30分的最拥堵时间，时速在20公里以下的拥堵路段为37条，而奥运前这个数字最多可达70条。
路面交通环路和进出京联络线较拥堵
昨天7时许，记者先后来到朝阳门桥、紫竹院桥和天通苑等传统堵点。在朝阳门桥，记者看到，每辆车通过1个红绿灯的时间大概要20分钟。在紫竹桥，一位打车到这里的李小姐说，她家住朝阳北路附近，平时上班只要40分钟，而昨天用了多一倍的时间。9时30分许，早高峰慢慢退去。
据介绍，昨天早高峰的拥堵路段主要集中在二三四环的各条环线主路上以及进出京联络线上。交管部门表示，从7时许，他们在全市启动二级交通疏导方案，在各环线入口和主要大街都部署了警力，在容易出现交通拥堵的学校周边、联络线上也加派了警力。
昨天的晚高峰，明显好于早高峰，截至到19时许，拥堵路段为20条左右，其中拥堵以三环路为主，三环路的主要拥堵路段为东三环农展桥至双井桥，北三环的安贞桥至马甸桥、南三环的分钟寺至刘家窑桥三个路段。此外，南二环路、通惠河北路、建外大街、八达岭高速等，在晚高峰也出现了拥堵。
昨天的各条高速公路交通也基本保持稳定，除了八达岭高速、京津塘高速、京承高速、京沈高速的进京方向出现了拥堵外，其他高速均保持在正常水平。
地铁运行 乘客数量未见明显减少
早上，记者还亲身体验了地铁里的早高峰。在各地铁站的入口处，记者看到，虽仍实行安检，但由于已不是逢包必查，所以对旅客进站的影响并不是很大。
从体验情况来看，10号线、5号线和13号线的车厢内更为拥挤，所有地铁线内的客流量并无明显减少。其中，以10号线的列车内人流最多。5号线的客流略显减少，在5号线天通苑北站停车场，这里并未出现奥运前的爆满，而是有近4成的车位都空着。
据地铁内的工作人员称，早高峰的客流量基本等同于奥运会和残奥会时期的后半段。不少有车的乘客在接受记者采访时说，他们在奥运期间体会到了绿色出行的经济和便利，所以在单双号解禁后仍选择“步行+地铁”的绿色出行方式。再加上当日是世界无车日，许多市民以此种方式响应号召。
交管提醒车流量今起将持续增大
交管部门相关负责人提醒市民，今天以后，将呈现出新的节日交通特点，尤其是晚高峰肯定要延长，流量会有持续的增加。邵杰说，奥运会后，本市新增加了一些堵点，如奥林匹克中心区、北京南站、顺义新国展周边及CBD的央视新台址，从本周到“十一”结束后，这几个地点将迎来大批参观群众。因此，市民出行应最好绕行上述地点和其他一些传统堵点。
晨报记者 白明辉/文 董一鸣/
