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中国驻肯尼亚大使馆参赞韦宏添18日向新华社记者证实，一艘中国香港货轮17日在索马里遭海盗劫持，船上共有25名船员，其中24人是中国公民。
另据肯尼亚“海员援助组织”负责人安德鲁·穆万古拉介绍，这艘船属于中国对外贸易运输总公司在香港的一家子公司，它于17日在从突尼斯前往印度比巴瓦沃途中在索马里以东海域被劫持。船上除24名中国船员外，还有1名斯里兰卡籍船长。中国政府高度重视，交通运输部、外交部等有关部门采取紧急处置措施，全力斡旋解救被劫持船舶、船员事宜。
这是最近两个月来在索马里附近海域被海盗劫持的第14艘外国船只，也是这个星期以来在这一地区遭劫的第二艘香港船只。此前，一艘在香港注册的运输船15日在索马里附近海域被海盗劫持，船上共有22人，但其中没有中国公民。
谋对策
希腊货船水管退海盗
一艘希腊货船18日在索马里附近海域遭海盗袭击，船员用水管喷水自卫，成功退敌。
这艘货船悬挂利比亚国旗，载有粮食，驶往伊朗。行至索马里附近海域时，遭遇全副武装的海盗。德新社报道说，12个海盗分乘4艘快艇，迅速靠近，试图登船。由于这一海域海盗活动多发，船上24名船员早有准备。他们迅速将水管对准逼近的快艇，猛喷海水。海盗猝不及防，仓皇逃离。
但海盗17日在附近海域劫持两艘船，一艘中国香港货轮和一艘希腊散装货船。海盗劫持两艘船后，将船只和船员押往索马
里北部的埃勒。埃勒位于邦特兰省，是海盗的“老窝”。
难防范
海盗下手狠动作快
为保护货船，一些国家派军舰前往亚丁湾护航，但海盗扩大活动范围，与军舰“捉迷藏”，货船防不胜防。同时，海盗熟知这一带海域。他们选择使用小型木船，以躲避军舰雷达追踪。穆万古拉估计，亚丁湾海域活跃着大约1000个海盗。这些海盗多为退役军人，劫持船只时下手狠、动作快，登船后大约20分钟就可以控制船只。
这一带的海盗拥有至少两艘大型船只，船上搭载多艘快艇。发现目标后，海盗船放下快艇，发动攻击。一旦得手，立即将遭劫持船只和船员押往索马里海岸，向相关国家索要高额赎金。国际海事局提供的数据显示，今年1月以来，55艘船在索马里附近海域遭劫持。现阶段，海盗共扣押16艘船和大约200名船员。
难上难
海上咽喉被扼住
不少海运贸易组织担心，如果无法遏制海盗活动，一些货船可能改变路线，绕开亚丁湾，从而加大海上运输成本。
国际干货船主协会、国际航运协会等组织18日发表声明，呼吁一些国家向亚丁湾增派军舰，保证航运安全。按照这些组织的说法，一些海运公司已经拒绝驶经亚丁湾。亚丁湾海域连接印度洋与红海，是从印度洋经红海、苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉，战略位置重要，海上交通繁忙。据新华社
