□晚报记者 王建慧
继续保留112路管弄区间、930路撤销暂缓实施、920路撤销和26路调整一组方案暂缓实施……昨天下午，市交通局举办“优化公交线网，让市民出行更便捷”在线交流，进一步倾听市民对《2008年公交新辟、延伸、调整线路计划》的意见。
据了解，交通局编制《2008年公交新辟、延伸、调整线路计划》（征询意见稿），于8月26日—9月4日在上海城市交通网上公开征询市民意见。经有关部门分析梳理，共收到各类意见和建议2503条，其中涉及本次计划内容的773条，其余1730条为各类建议和咨询。
根据建议推两项计划
在线交流中，市交通局副局长周淮听取了网民有关电车公交线路发展的建议，表示有关部门已开展了新时期电车发展规划课题研究，将考虑车辆技术和道路通行等等问题，拟在2010年世博会期间探索。
针对1730条各类建议和咨询信息，市交通局相关业务部门在逐条分析、梳理后，对意见比较集中的7条公交线路作了合理调整，并研究作出了两项计划：一是增加翔殷路隧道公交线路，近期除了调整453路，沟通高行至五角场地区外，计划拟再增加公交228路，沟通东靖至国定路的交通出行；二是改善北九亭公交出行，市交通局将会同松江区建交委，进一步完善该地区区域公交线网的布设，通过加强区域公交线路与轨道交通九号线的衔接，方便市民出行。
920路撤销暂缓
有网友提出，920路虽然和26路路线基本相同，但920路还环绕中华路人民路老城厢顺时针兜一圈，方便了老城厢居民到淮海路市中心的乘车条件，每天早晚高峰从老城厢到淮海路沿线上班或办事的居民数量很多，如果取消920将大大增加老城厢居民到淮海路沿线的乘车困难度，因为26路终点站只到新开河北路，无法替代920路原先的功能。
周淮认真回应网友的意见，他说，在本次计划网上公示期间，920路撤销和26路调整一组方案得到了较多网民的关注，经研究，考虑到目前26路实施超级电容车的进度和复杂性，近期该组计划将暂缓实施。
930路撤销暂缓
另一网友反映，从豫园到人民广场这一段没有地铁，而且客流量很高，全都依靠930路，这一点靠延长736路完全不能解决问题，从浦东到火车站这么长的路线，靠一条线路根本靠不住。
周淮的回答让网友松了口气：在 《08年线网计划》（征询意见稿）当中，736路调整和930路撤销为一组方案，在本次网上公示期间，有较多的市民对930路撤销有不同意见。经研究，我们将继续完善该组方案，近期将暂缓撤销930路。
973路将走上中路隧道
一位名为“yxh”的网友说，本人住在三林地区，到植物园附近上班只有973路可以到达。可是每天早上的上班时间车子很少，要20分钟才有一部，车子实在太少了。
周淮表示，973路现终点站为南泉路至上海南站，途经成山路、徐浦大桥等拥堵路段，造成早晚高峰交通班次损失较多，间隔较长。在本次线网调整计划中，我们准备将973路调整走即将建成的上中西路隧道，届时，973路的运行周转时间将大大减少，运营将趋于正常。
