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[滚动新闻]广州启用新式红绿灯 司机大多“蒙查查”
怎么看：先选定方向再看箭头灯 没有箭头灯再看全屏灯
啥好处：平均一个红绿灯周期能增加30秒行人过街时间
有困难：机动车不让行人易致行人车辆同时占用人行横道
广州新式红绿灯已经正式启用。新式红绿灯全屏和箭头混用。交警部门介绍，司机经过这种红绿灯的路口时，要先确定机动车行驶方向，再按箭头灯指示通行，如果没有箭头灯就按全屏灯指示通过。这种新型红绿灯能大大减少行人等待红绿灯的时间，平均一个红绿灯周期能增加30秒行人过街时间。
文/记者 王鹤 通讯员交宣图/记者 邵权达 海国
本报讯 “前面这个红绿灯又有箭头灯又有全屏灯，我到底该看哪个啊”，昨日在中山路和较场西路路口，不少司机大佬被前面的红绿灯弄糊涂了，在高高的龙门架上有两盏红绿灯，左边的是全屏灯，右边的则是箭头灯，有时两盏红绿灯同时亮灯，有时又只有一盏亮灯。据了解，这种新型红绿灯能大大减少行人等待红绿灯的时间，平均一个红绿灯周期能增加30秒行人过街时间。
记者观察：
新式红绿灯19种显示方式
司机一时适应不了不会走
昨日上午10时许，记者在中山路较场西路路口西往东方向看到，当全屏灯红灯亮起时，右转箭头灯却没有亮起，中华广场前的右转车道上的机动车没有丝毫要右转的意思。无论旁边的协管员怎么挥起小旗指挥，机动车都不敢向右开去。不一会儿，右转车道上排起了长龙。直到全屏灯转为绿色后，右转车道的车才犹豫地向较场西路驶去。在同一路口的东往西方向也出现了同样的情况，当全屏绿灯亮起时，左转箭头灯没有亮，左转车道的车在犹豫了10秒后，才缓慢地向较场西路转去。
交警部门表示，这是新安装的全屏和箭头混用新型红绿灯。“红绿灯有两种，一种是全屏红绿灯，当灯亮起时，只有颜色的区别，没有方向，另一种则是箭头红绿灯，灯亮起时，车辆要根据其箭头所指示的方向行驶”，广州市交警支队科技设施处副处长李京表示，以往在广州街头，两种红绿灯都能见到，不过一般一个路口只安装一种类型的红绿灯，但这次，交警部门按照国家标准实行了新的混用红绿灯。“以前要么看颜色，要么看箭头，现在既有颜色又有箭头，司机一时适应不了情有可原”，李京表示，按照左转箭头灯加全屏灯，右转箭头灯加全屏灯，以及左转箭头灯、右转箭头灯加全屏灯三种搭配方式，新型红绿灯有19种显示方式。
看法详解：
先选行驶方向再看箭头灯
箭头灯没有亮就看全屏灯
“虽然有19种显示方式，但司机只要依照以下顺序观察红绿灯，就能很轻松地通过了”，广州市交警支队科技设施处王世明说，通过这些新型红绿灯路口的诀窍就是，机动车要先确定行驶方向，各自进入相应的车道，然后司机先依照箭头灯指示行驶，如果箭头灯没有亮就按照全屏灯指示行驶。
“在中山路较场西路路口西往东方向，当箭头灯没有亮时，车辆就可以按照全屏灯的指示行驶”，王世明说，按照交通安全法，全屏灯红灯亮起时，只要没有其他限制，车辆可以右转驶入较场西路。但由于不少司机对新型红绿灯不理解，因此很多人都不敢转，浪费了不少时间，同时也造成了右转车道大排长龙。
同样道理，在该路口东往西方向，当箭头灯没有亮起时，全屏灯是绿灯，左转车辆按照规定，可以左转驶入较场西路，而不必再等到箭头灯亮起时再走。
“当箭头灯亮起时，行驶车辆要优先服从箭头灯的指示方向”，王世明指着新型红绿灯介绍，右转入较场西路的箭头灯亮起了禁止右转的红色箭头时，车辆就要遵守交通规则禁止右转。
益处良多：
行人是最大受益者
过街时间延长30秒
据了解，新型红绿灯已在6大路口实行，以后也将向全市推广。交警相关人士介绍，新交通灯的优点是：第一，行人及右转车辆都不多的交通状况下共同通行较长的一段时间，使右转弯车辆以及行人的通行率都得到较大的提高，同时行人遵章率也相应提高。这种显示方法能够明确地引导转弯车辆何时通行、何时禁行以及何时让行，充分发挥信号灯的灵活性；第二，能够减少相位，也就降低了周期，缩短了车辆以及行人的等待时间。
记者发现，使用这种新型红绿灯的路口，右转车道通行时间和行人过街时间都大大延长，除了箭头灯会短暂显示红色禁止右转箭头外，大多数时间内，右转车道的车辆都能右转通行，同样，人行过街红绿灯除了极少数时段，当右转车道出现绿色箭头灯时，其他时候都为绿色，大大加大了行人通行的时间。王世明介绍，行人是这种红绿灯的最大受益者，在烈日下平均等待的红绿灯时间大大缩短，平均一个周期性人过街时间延长了30秒。
王世明说，和单独的全屏灯相比，这种混合红绿灯有更好的分流车流的作用；而和单独的箭头灯相比，这种红绿灯大大提高了道路的使用效率，使人流较大，而右转车流不多的路口得到充分应用，使道路违章率下降。据了解，该类红绿灯主要是为了繁忙的老城区道路设计，在交通繁忙，右转车流不大，行人较多的路口明显增加了交通效率。
最大难点：
司机缺乏行人优先观念
机动车让人需大力宣传
据了解，这种红绿灯在香港已经广泛使用。记者观察发现，使用新型红绿灯的路口，行人通行时间和右转车辆行驶时间高度重合，导致出现行人和车辆同时占用人行横道的情况。交警部门介绍，新型红绿灯使用了交通安全法规定的行人优先的理念，车辆要让行人先走。当全屏灯出现红灯时，就表示右转车辆在不影响行人通行的原则下可以右转，但前提是不影响行人通行，只有在绿色右转箭头亮起时，才表示车辆可以毫无后顾之忧地右转。
但记者观察发现，在短短半个小时内，避让行人的机动车屈指可数。大多数机动车转右后，都是一脚油门逼开人行道上的行人，然后大摇大摆地踩一脚油门冲过人行横道。陈阿姨说，自己还是喜欢箭头红绿灯，因为这样车辆和行人可以各行其道互不干扰，由于很多司机还没有行人优先的意识，每次这样和机动车抢道过马路都“心惊惊”，很没安全感。交警部门对此表示，在行人和机动车都能通行的情况下，一旦在人行道上发生交通事故，机动车要负全责。
广州新型红绿灯显示方法
A全屏灯+右转箭头灯（用于需要单独控制右转的路口）
1.全屏绿灯（右转箭头不亮）
直行方向和右转方向均可通行，右转车辆必须遵守让行原则
2.全屏红灯（右转箭头不亮）
直行方向禁止通行，右转车辆在遵守让行原则的前提下可通行
3.全屏红灯+右转箭头红灯
直行方向和右转方向均禁止通行
4.全屏红灯+右转箭头绿灯
直行方向禁止通行，右转方向可通行
5.全屏绿灯+右转箭头红灯
直行方向可通行，右转方向禁止通行
B全屏灯+左转箭头灯（用于需要单独控制左转的路口）
1.全屏绿灯（左转箭头不亮）
直行、左转以及右转均可通行，转弯车辆注意让行原则
2.全屏红灯（左转箭头不亮）
直行方向和左转方向均禁止通行，右转车辆在遵守让行原则的前提下可通行
3.全屏红灯+左转箭头红灯
直行方向和左转方向均禁止通行，右转车辆在遵守让行原则的前提下可通行
4.全屏红灯+左转箭头绿灯
直行方向禁止通行，左转方向可通行，右转车辆在遵守让行原则的前提下可通行
5.全屏绿灯+左转箭头红灯
直行方向可通行，左转方向禁止通行，右转车辆在遵守让行原则的前提下可通行
C左转箭头灯+全屏灯+右转箭头灯
1.全屏绿灯（左转箭头不亮）（右转箭头不亮）
直行方向和左转方向均可通行，左转车辆必须注意让行原则
2.全屏红灯（左转箭头不亮）（右转箭头不亮）
直行方向和左转方向均禁止通行
3.右转箭头不亮
相当于B（全屏灯+左转箭头灯）
4.左转箭头不亮
相当于A (全屏灯+右转箭头灯)
5.全屏绿灯+左转箭头红灯+右转箭头红灯
直行方向可通行，左转和右转方向禁行
6.全屏红灯+左转箭头红灯+右转箭头红灯
直行、左转和右转方向均禁行
7.全屏红灯+左转箭头绿灯+右转箭头红灯
左转方向可通行，直行和右转方向禁行
8.全屏红灯+左转箭头红灯+右转箭头绿灯
右转方向可通行，直行和左转方向禁行
9.全屏红灯+左转箭头绿灯+右转箭头绿灯
左转和右转方向可通行，直行方向禁行
6大路口使用新型红绿灯
与中山路交接的陵园西路路口
与中山路交接的较场西路路口
与中山路交接的仓边路路口
与中山路交接的文德路路口
东风路-农林路口
江南大道-江南西路口
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