绕过109号塌陷隧道
新线路含两座桥梁和一座隧道
本报讯(记者 刘志广)5月23日，记者从有关部门获悉，为确保宝成铁路运输长久安全，铁道部已批准宝成铁路自徽县火车站南段改线2公里的方案，新线路将新建两座桥梁和一座隧道，从而绕过109号塌陷隧道。
地震造成了宝成铁路109号隧道塌方，在派出科技人员参与抢险救援的同时，中铁第一勘察设计院还为宝成线的长久运输安全提出了部分线路改线的方案。5月16日，铁道部计划司、铁道鉴定中心及西安铁路局、铁一院等单位在宝成线徽县车站召开了109号隧道改线工程设计方案审查会，审查意见肯定了铁一院的推荐方案:迅速修复109号隧道，及早抢通既有线恢复通车；同时，审查通过了用8个月的时间修建2.08公里的绕行线路，彻底避开灾害发生地段的技术方案。
日前，这一改线方案已经获得了铁道部的批准。为了确保这一改线工程的顺利进行，省公安厅直属重点工程公安局已经成立了宝成铁路新线工程安全保卫工作小组，并进驻待施工的现场。据悉，改线路段长度约2.08公里，并将新建两座桥梁和一座隧道，从而绕过109号塌陷隧道。新线路两跨嘉陵江，新隧道在距109号隧道约500米的对面山体上。其中，新建隧道长860米，第一跨江桥长约248米，第二跨江桥长约140米。另据记者了解，因地震造成塌方的109号隧道抢修工作仍在紧张进行，今后，该隧道仍将使用。
