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华南最大造船起重设备完成最艰巨安装
新快报讯日前，广州中船南沙龙穴造船基地首台龙门起重机主梁提升到位并完成卸载，拟于7月底正式交付。这台华南地区最大的造船起重设备成功提升，表明基地最大起重设备的最重组件，基本安全顺利完成其最为艰巨的安装。
据了解，VLCC（超大型油船）和VLOC（大型矿砂船）首制船已分别于3月28日、4月26日正式投入实质建造，600吨龙门起重机将为两型船的建造提供有力保障。
龙穴造船基地民船项目共配置4台同规格600吨的龙门起重机，是造船的核心资源之一。广州中船龙穴造船有限公司接获的第一条船就达30.8万载重吨，这也是目前世界上所造船舶的最大吨位。每个分段都有五百多吨重，最大分段将重达1000吨。其首制船——中国海运30.8万吨的VLCC计划于2009年第四季度交付，它将使广州地区造船的单船吨位由6万吨级跃升至30万吨级，广州自己建造的船舶将航行在世界各地。
中共中央政治局委员、广东省省委书记汪洋指出，龙穴基地首制船的开建是广东船舶建造史上的里程碑，对推动广东船舶工业发展，促进产业结构优化升级具有重大意义。
作为国家规划的三大造船基地之一，广州中船龙穴造船基地的生产与建设同步进行。其核心企业龙穴造船公司拥有30.8万吨原油船、23万吨矿砂船和7.6万吨原油/成品油轮、8.2万吨散货船四种主力船型，目前手持订单16艘、400万载重吨，合同总额11.4亿美元，新船订单已排至2011年底，而为中海建造的VLCC、VLOC两型船都在建造之中。
2008年是广州中船南沙龙穴造船基地工程建设进入最关键的决战阶段，各建设项目全面开工，土建施工、设备安装调试铺开，造、修船投入生产。VLCC、VLOC首制船开工后，继续科学合理地加快基地建设工作是满足造船项目需要的保证。目前，造船项目突堤码头已完工；两座造船坞的主体工程已完成约90%，首台600吨门吊主梁已成功提升；主要厂房土建工程已基本完工，主要工艺设备已陆续进场安装调试；动力站房、管道、外场道路及给排水等辅助工程正在施工建设。
在稳步推进生产建设的同时，造船基地始终重视培养高标准的质量、环境、安全管理水平。龙穴造船公司已启动了质量、环境和职业健康安全管理体系的搭建工作，相关标准体系于年内将陆续执行。这些管理体系的建立可有效促进生产连续高效，保障人员安全健康。基地还建立了安全管理制度和安全督察队伍，以加强质量监控，安全监督和隐患排除工作。
龙穴造船基地的安全管理工作得到了有关部门肯定。4月30日，广州市南沙区质量技术监督局秦少玲副局长在观看600吨龙门起重机时表示，中船龙穴造船基地作为国家重点工程项目，特种设备的安装建造基本按照相关管理条例执行，施工项目执行各项审批、报备，安全管理成效显著，依托高效的生产管理体系和扎实有效的安全保障体系，为打造世界一流、华南最大的造船基地夯实了根基。
