地点：海淀西二旗
本报讯 （记者张媛）是到街道正规的便民菜车还是到路两旁早市买菜？前日，清河街道开始在西二旗铭科苑等社区推广便民菜车，姜老太等不少老人犯了愁。
4辆菜车开进社区
清河街道便民菜车原定前日开业，但受铭科苑绿化施工影响被迫顺延。然而一早，不少好奇居民还是围在菜车旁。1.2米宽，2米长，绿色车身，货架上有遮阳棚，下为储物间，车身上“清河街道社区服务便民菜车”的标志下有监督电话。
据清河街道社区服务中心主任冯琼玉介绍，首批投入4辆菜车，铭科苑2辆，燕尚苑、智学苑各1辆，车主都是从居委会推荐的、在小区租房经营多年的商户中选拔的，每位车主需缴2000元押金和每月350元的管理费，签订一年合同。
此外，社区服务中心还将设专人每日到菜车检查是否存在缺斤短两，是否执行根据海淀区蔬菜销售网点标准确定的“指导菜价”。对此要求，首批菜车车主之一的刘春录认为尚可接受，薄利多销，“只要黑早市能被取缔就行”。
一些老人不舍黑早市
黑早市，具体指分布在西二旗西路南段路两旁的百余家摊贩，自发形成已一年余。
冯琼玉透露，便民菜车之所以均分布在西二旗，也主要是疏堵结合，配合取缔黑早市的行动。
老人们说，几十年来，他们已习惯到菜市场挑挑拣拣、砍砍价，突然没了早市，还真有点舍不得———此前，如没有黑早市，他们只能坐班车到附近两大超市，但较贵；或乘公交车到小营农贸批发市场，但较远。
此外，据铭科苑小区居委会殷主任介绍，以上三个小区基本建成已十年，约5000多户、1万多人，不少是回迁户。“1万张嘴，4个菜车，能满足需要吗？会联手抬价吗？”智学苑小区姜大妈怀疑道。
然而前日中午，正当老人们在小区门口为取缔黑早市犯愁时，一试图出小区的捷达车主因摊贩堵路却愤怒道，“早市脏乱差，严重拉低小区品质”。
对此，冯琼玉表示，目前一切都在试运行阶段，如果效果好，会增加菜车并逐步推广。
