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免费方式：两小时内不限次数
按照免费换乘计时区段规定，从首次消费计时起，两小时内(含两小时)任意换乘均免费。如果市民早上9点刷卡乘坐公交车，刷卡机扣掉一次的次数，在9点至11点这个时段，就可免费乘坐其他公交车，11点以后刷卡时将再次扣钱，以此类推。
享受免费换乘时，刷卡机将怎样识别IC卡？公交公司负责人解释称，市民首次刷卡时，刷卡机将把消费时间记录在IC卡上，2小时内的其他刷卡，刷卡机只记录，不再扣减次数。而且，无论首次乘坐空调车还是普通车，可任意选择车型免费换乘。如果首次坐普通车，其余两小时都坐空调车的话，市民只需花五毛钱就可解决两小时的出行费用。
免费对象：只针对次数消费乘客
如今，市民乘坐公交车一般是四种方式：零钞、IC卡电子钱包、IC卡次数消费、老年卡。此次免费换乘对象只包括持有城市通卡成人(普通)卡和学生卡进行次数消费的乘客，不包含持老年卡、电子钱包和持零钞消费的乘客。
安装有城市通卡公交IC卡刷卡机终端设备，能够进行次数消费的公交车辆都能够免费换乘。如今，公交集团公司已开通100多条刷卡公交线路。其中这些线路可刷优惠卡免费换乘：公交集团所辖的1-200路以内的线路，以及301、302、306、307、308、311、330、331、333、334、335、337、338、339、340、341、342、343、902等。此外，虽然305、305区间、309、309A、218、223、332、362等几条公交线已开通了IC卡电子钱包付费功能，但由于这些线路不能进行次数消费，所以还不能免费换乘。
免费目的：增强公共交通吸引力
公交公司相关负责人说，目前杭州、上海等城市都对公交换乘采取了优惠政策，但在一段时间内换乘全部免费，成都还是全国首例。经过该公司核算，这项优惠政策将让公司每年损失2亿元收入。
这位负责人说，此次公交公司进行12条线路的线网优化，给部分市民乘车带来不便，以前能直达的现在也许要转乘。因此，免费换乘可减少市民公交出行的总支出，有利于增强公共交通吸引力。
另外，许多市民不喜欢转乘，觉得浪费时间和钱，所以市区公交线路出现冷热不均的现象。“换乘免费后，乘客将从依据价格高低来选择出行线路，转向依据出行时间长短来选择，乘客对出行时间的预计将更准确。”
据华西都市报
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郑州公交拟按公里计费
26日，郑州公交拟按公里计费的消息引发多方关注。记者了解到，这种“以公里为基础”的票价模式并不影响市区内乘车时的按次收费。
郑州拟听证的做法是：市区普通车票价为1元、空调车票价为2元；跨越中心城区（以三环为界）并且线路长度超过12公里的，在普通车1元、空调车2元的基础上，按0．5元／5公里的标准递增；线路长度为17～22公里的，则票价核定为普通车2元、空调车3元。
南京公交收费有望继续降
记者从南京市物价局获悉，南京公交行业的收费标准是按照费率来测算的，然而南京从公交优先的角度出发，现行实际收费低于测算的标准。南京市公交部门表示，公交票价核定的依据是以公交线0.11元/公里测算的（长途交通班车一般是按0.17元/公里定的运价），考虑到统一票制的要求，且多数线路已经实施了无人售票，因此普通车定为投币1元，刷卡目前0.8元/次。据了解，目前南京主城公交线平均长度约13.8公里，但一般市民平均单次乘车不超过8公里，为了方便操作，因此从低定价。
其次，郊区线路以及过江线路等，一般总里程都大于17公里，因此有些采取有人售票的方式，也有部分线路采用分段计价的办法。今后，有条件的过江线路和郊区线都打算这么分段计费。公交专家表示，最合理的办法就是根据里程来计费，考虑到提高人员效率，可以采用上下车分前后门各刷卡一次的办法来合理计费，就像地铁计费那样。
目前南京已开始实行空调车春秋季票价，随着公共财力投入的增加，将来南京还将进一步降低公交出行价格，鼓励市民多选择公共交通出行。
据现代快报
