本报讯 记者温龚锋报道：记者从东莞市统计局获悉，该局发布《历史的跨越——数字见证东莞30年发展历程》，1978年，东莞生产总值仅6.11亿元，财政收入只有0.66亿元。2007年，东莞市生产总值3151亿元，比1978年增长119.8倍，来源于东莞的财政收入539.54亿元，增长441.2倍。经济飞速发展更体现在实处，2007年东莞城市居民每百户家庭拥有家用汽车52辆，居全国前列。
私车拥有量每百户52辆居全国前列
记者从该统计报告了解到，2007年东莞城市居民每百户家庭拥有家用汽车52辆，居全国前列，这也刷新了东莞私家车拥有量的纪录。2004年10月东莞平均每百户居民家庭拥有32辆私家汽车，这一指标在当时被媒体称为“位居全中国之首”。
目前，每百户家庭拥有家用汽车52辆在全国具体处在什么地位？东莞市统计局综合核算科科长冯坚表示，没有具体和其他城市对比，也难比。东莞市永濠汽车销售服务有限公司总经理杨群认为，从数据看，确实很“牛”，但这一指标是根据本地户籍计算，而很多外地人在东莞购车上东莞牌照，从而抬高了这一数据。“不过实际上，东莞汽车消费市场确实很大，这是有目共睹的事情。”杨群笑言。
根据东莞市车管所公布的一组数据，截至2007年11月，东莞市的汽车保有量首次突破60万辆，其中33.5万辆是2003年后入户上牌的，而去年以来到今年11月入户上牌的汽车则将近20万辆，在不到两年时间里暴增了一半。
公路密度每百平方公里157.8公里
据了解，1930年东莞有了第一条公路——惠(州)樟(木头)公路，至1949年10月全县(后升格为地级市)有14条(段)公路，共197.6公里土筑公路。1978年后实行改革开放政策，公路建设出现了高潮。1980一1987年用于交通建设的投资为1.86亿元。1978年，全市可通车公路1053公里，其中水泥路仅1公里。
统计显示，2006年全市境内公路通车里程(含乡村道路)3891公里，公路密度157.8公里/百平方公里，经济发展的实惠体现在公共交通上，当年全市公交线路达到85条，公交运营车辆1100辆，运营出租汽车4761辆。
