梅县一些客运班车司机投诉公交车上公路抢客
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雁洋公路有一块公交牌，公交车每天来抢客
连日来，不断有梅县顺风客运公司月梅车站县级农村班车的司机向本报记者反映：自农历正月初一起，梅州市有六辆公交车进行从市区至梅县雁洋镇的线路的营运，与他们“抢饭吃”，虽曾及时向有关部门反映，但一直没有下文。
据了解，月梅车站共有39辆持有由梅州市交通部门核发经营梅县途经雁洋至松口、篷辣、丙村、三乡、灵光寺等地许可证的客运班车，每车每月要缴纳养路费、客运运管费、站场服务费等15项规费共4280元。由于车辆多而且还受蓝牌车非法营运的冲击，日常的经营已是难以为继。从今年正月初一起，梅州市城市公共汽车有限公司的六辆公交车，未经交通部门批准就“新增”第10路车线路，从梅城经S223新线途经丙村至雁洋，每隔半小时发一班，这些“载客量不受限制”的公交车导致正规客运班车的经营雪上加霜。
公交公司的业务主管部门梅州市公共事业管理局一负责人在接受记者采访时认为，梅州公交的营运范围仅限于梅州“规划”区内，由于市区客源有限“吃不饱”，公交公司就在该局不知情的情况下擅自非法开通了这条新线路。但该局同时认为，公交车与客运班车争抢饭吃，监督检查权限在交通部门。
“公交车擅自超越范围经营公路班车是否合法呢？”记者问。现任公交公司总经理余宝×答道：“有什么不合法呢？”他说在开通前曾向有关人员口头通气，得到“支持”。
记者了解到，公交公司除享受政府给城市公交应有的扶持待遇外，还免交养路费、座位附加费、座位保险费、交通运管费、站场费等。一位业内人士向记者透露，六辆公交车运营公路线路后，国家每月应收的规费要流失数万元以上。
据悉，梅州市交通局已就此事发函公共事业局，要求公交车在依法办理公路运输许可前不得擅自非法运营。
本报记者 黄蔚山 通讯员 汤少雄 梅县综摄影报道
（编辑：班尼）
