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台湾方面押解王志华准备移交厦门日报供图
■1993年劫持杭州至福州航班获刑10年
■1999年遣返途中企图再劫机
1993年劫机到台湾的大陆劫机犯王志华在台服刑期满后，昨日依照金门协议被遣返回大陆，并移送司法机关依法惩处。同时，福建省红十字会与台湾红十字组织办理交接手续，向台湾方面移交了25名非法入境及刑事嫌疑犯。
劫机飞到台湾服刑10年
1993年11月8日，王志华搭乘浙江航空公司杭州至福州航班时，用纸包肥皂，外缠电线伪装为爆炸物，威胁机组将飞机改飞台湾，安全降落在台北中正机场。当时有机组人员5人，旅客54人。
随后，台湾地区司法机关判处王志华有期徒刑10年，并原订于1999年2月与杨明德、林文强、师月坡等9人遣返大陆。
再劫持遣返劫机犯专机
1999年2月8日，台湾海基会与警方安排了一架全世界迄今独一无二的“劫机犯专机”，将9名劫机犯从台北运往金门，准备于9日上午在金门办理交接。然而，飞机从台北飞往金门过程中，却意外发生“案外案”，4名劫机犯企图劫持这架专机。
飞行途中，劫机犯杨明德借机用刀片胁持并划伤台湾方面执行人员，遭到多名警察制服。飞机落地后经检查，林文强、师月坡、王志华等三人也暗藏利器，但未动作。
受到意外事件的影响，遣返9名劫机犯的计划不得不延迟。经协调后，先行遣返了5名劫机犯。参与再次劫机的杨明德、林文强、师月坡、王志华4人被扣押回台接受审查。
2000年3月30日，台北地方法院判处杨明德、林文强、王志华3人4年到6年不等徒刑。同行的师月坡判无罪，在2001年遣返大陆。2007年8月，杨明德、林文强两人被遣返大陆。 据新华社、中新社
频繁劫机有两关键原因
劫机去台，关键原因有两个：一是台当局的不当作法让劫机者认为到台后可得到宽容，如1988年张庆国、龙贵云劫机去台，判刑后很快减刑、释放并定居。二是劫机犯多在大陆犯罪或负债累累，认为在大陆被判刑，不如去台湾钻空子。
劫机事件频繁，受到国际民航界的关注，台湾当局不得不改变态度。两岸有关方面决定回避政治敏感问题，用处理事务性问题的态度和办法来处理劫机事件。1993年11月5日，大陆海协会与台湾海基会达成一致意见：劫机犯是刑事犯、一方航空器被劫持到另外一方时，另一方应将案犯移送给客机所属方来处理。
1997年3月10日，台湾远东航空一架高雄飞台北的波音757客机，遭到劫机犯刘善忠挟持，飞往大陆厦门。5月14日，大陆方面率先从厦门遣返劫机犯刘善忠回台湾。在大陆方面的促动下，7月16日，劫机犯黄树刚、韩凤英被遣返回大陆。之后劫机事件锐减。
据中新社
1993年中国劫机事件频发
十架被劫客机
均飞往台北
1993年，中国曾经发生了震惊世界民航业的咄咄怪事。资料显示，这一年中国大陆民航共发生劫机事件21起，劫机成功的10起，目的地均为台湾，海峡上空出现了令全世界都为之瞠目的劫机潮。
南航波音757劫机事件
发生时间：1993年4月6日
执行航班：深圳—北京
机上人员：机组13人，旅客187人
伤亡情况：无
劫机人：刘保才、黄树刚
厦航波音737劫机事件
发生时间：1993年6月24日
执行航班：常州—厦门
机上人员：机组9人，旅客63人
伤亡情况：乘务员1人被刀刺伤
劫机人：张文龙
国航波音767劫机事件
发生时间：1993年8月10日
执行航班：北京—厦门—雅加达
机上人员：机组15人，旅客137人
伤亡情况：无
劫机人：师月坡
川航TU154劫机事件
发生时间：1993年9月30日
执行航班：济南—广州
机上人员：机组11人，旅客57人
伤亡情况：无
劫机人：杨明德、韩凤英
厦航波音737劫机事件
发生时间：1993年11月5日
执行航班：广州—厦门
机上人员：机组11人，旅客57人
伤亡情况：无
劫机人：张海
浙江航空冲八劫机事件
发生时间：1993年11月8日
执行航班：杭州—福州
机上人员：机组5人，旅客54人
伤亡情况：无
劫机人：王志华
北方航空MD82劫机事件
发生时间：1993年11月12日
执行航班：长春—福州
机上人员：机组5人，旅客54人
伤亡情况：乘务员1人被刀刺伤
劫机人：韩书学、李向誉
北方航空MD82再遇劫机
发生时间：1993年12月8日
执行航班：沈阳—青岛—福州
伤亡情况：乘务员1人被刀刺伤
劫机人：高军
厦航波音737劫机事件
发生时间：1993年12月12日
执行航班：哈尔滨—厦门
伤亡情况：无
劫机人：祁大全
福建航空Y7劫机事件
发生时间：1993年12月28日
执行航班：赣州—厦门
伤亡情况：无
劫机人：罗昌华、王玉英
网络编辑：甘健
