 |
 |
 |
 |
编者按：古代合肥因为水多，河汊密集，所以桥也多。而今有很多河道、沟渠、池塘早已不见了踪影，很多桥因此也就消失了。虽然没有了桥，但也有很多留下的名称，如县桥、赤阑桥、迴龙桥、拱辰桥、鼓楼桥、二道桥等。让人们追寻合肥的桥史有了更多的线索。本版就将合肥曾建过的大大小小的桥梁作了一番梳理。
县桥：为三空石拱大桥，跨越金斗河上。县志记载，“惠政桥，在县大街，一名县桥，当城之中，1953年后拆除此桥。”
洛水桥：《嘉庆合肥县志》记载，洛水桥在西门内前大街，当年跨越九曲水道上。《县志·山水志》记载，九曲水，无源在德胜门内，汇城西诸水，东过迴龙桥，永乐桥，会仙桥，聚仙桥，折北过升仙桥，洛水桥，河平桥，指挥桥至藏舟浦入金斗河。1954年开拓长江路湮没，向南穿过至益民街（即升仙桥遗址），西距新华巷约三十米。
和平桥：《县志·疆域志》称，和平桥，在西门后，后大街，《县志·山水志》称，河平桥，今安庆路与六安路交会处即其遗址。和平桥巷，南北走向，北首起洗马桥沿赵千户巷，指挥桥南至后大街，为九曲水东岸，因在和平桥东桥头故名。《县志·疆域志》街巷称，蜀源桥。按：《县志·山水志》记载，蜀源桥，即民间称洗马桥（今六安路与淮河路交会处南侧十五米处即其遗址。）
东门大桥：《县志·疆域志》记载，威武门吊桥，在门外正东跨淝河，后建为石拱三孔桥。威武门，就是大东门，当年民间流传着“进德胜（德胜门），出威武（威武门），”口头语，即相传出征凯旋归来和新官上任均从德胜门进城（取得胜之意），出征或离任皆由威武门出城，威武门城楼比其它六门城楼都高大。1952年夏季，洪水冲毁，重建今桥，初名“胜利桥”，因胜利路故名。1981年更名“淮河路桥”，一九八四年秋因泄洪需要，在原桥基础上拓长七十二米，拓宽，另增建两侧行人道（各二米五十），以利桥上车、人分道流通。东门大桥就是合肥人常说的威武门大桥，处在今淮河路桥原址。它是东门“喉咙”，原来的东门大桥有一辆卡车宽，为三孔石拱桥，是兵家必争之地。抗战时期，日本鬼子在这里祭上“鞠躬旗”，一个男孩急着进城为父求医，匆忙之间，忘记了对“太阳旗”鞠躬，被日本鬼子刺死在桥头。
洗马桥：《县志·傅郭城图》载遣马桥。《县志·山水志》称，蜀源桥，为三孔石拱大桥跨越金斗河上，桥中腰躬起，比桥南北两头略高约二米呈半圆弧形。洗马桥便路：南北走向，北首起无名街（经洗马桥），南至赵千户巷口指挥桥，因洗马桥故名。
指挥桥：《县志·傅郭城图》载指挥桥，桥名源义或因桥西南角百米处为明代永乐年间（公元1408年至1424年）设立的庐州卫卫设（指挥使，指挥同知，指挥佥事）三级指挥官而得名。
指挥桥向西有东西走向便路，西沿府城隍庙门前至大卫山巷金斗驿（俗称马号）门前。还有一种说法，是因为明末指挥同知赵之被张献忠璞自小蜀山夜袭合肥杀死，后人建此桥故名，待考。旧是卫衙大关荒地为人们集会的地方，1955年后省民政厅等单位在此建房舍。
小石桥路：南北走向，北首起段祠堂门前，南至潜山庙巷东首与指挥桥西斜路同接，当年为三块长石条平铺在金斗河淤道上，桥南即民居东山墙外小路，东距洗马桥约百米左右。镇淮桥：《县志·疆域志》称，镇淮桥，在北门大街，十字街南，一名市桥。旧时此段街生意兴隆，人烟辐辏，为全城商业中心。
金水桥：今寿春路与阜阳路交会口南侧约五米处即遗址，当年有南北向小桥流水流向石头塘。
郑家巷：东西走向，东首起会宾楼巷北首西侧经三条石平桥，县志称“凤皇桥”，和平桥以东后大街雨天聚水向经此桥注入金斗河，西至县桥街，北距文昌宫街约百米左右，县志称凤皇桥巷。
迴龙桥：当年隆起在通衢大道跨越九曲水道上为独孔石拱桥。
虹桥：县志称“洪水桥，在拱辰桥北二里”。按：二桥实际相距只有三百米左右，白水坝水东穿虹桥至道士岗东北与板桥河水合流后分两股，一股南注淝河，一股弧形东南流经大窑湾向东南，折向东穿过木桥，（即今滁州与胜利路交接处南侧胜利路上），转向正南，经观德桥，凤皇桥在孝肃桥北注入淝河。1960年阜阳北路兴建于西侧，路下埋设涵管，河道淤浅，1984年虹桥河填平为路，今已湮没。
拱辰桥：即北门城河桥，因拱辰门得名。跨越淝河上，当年三孔石拱大桥，与双岗街呈一直线，后洪水冲毁，在原桥西近侧，兴建木质双桥，1960年前后，在双桥东侧增建今桥以利车人分行，1979年阜阳大桥建成后，遂拆除了双桥。
观德桥：县志称，“观德桥，在吊桥东，俗名官渡。”因当年此处设专人舟渡行人，后建桥于此故名，其遗址在今蚌埠路与滁州路交会处西侧十米左右处。观德桥向西至东门大桥，宽约六米左右，是尚武街，此为坎坷不平的土路面。
孝肃桥：据《庐州府重修三桥记》称，“……跨于城之东南者为浮桥，……”当年此处后建桥名孝肃桥，因桥西北角二里处为包孝肃公祠得名。民间又称大洋桥，因与我国传统石拱桥结构不一样故名。孝肃桥，位于芜湖路上，跨南淝河。该桥始建于宋代，元至大二年（公元1309）重修，后多次重修，清嘉庆八年（公元1803）《合肥县志》记载该桥为通津桥，清光绪十三年（公元1887）再度续修该桥。为纪念宋朝包拯（包孝肃公），后命名该桥孝肃桥。1964年重修命名芜湖路桥，1990年合肥市政府决定改名为孝肃桥。
凤皇桥：县志记载为“通和桥，又名余公桥”。因北侧余公祠得名。文革中改名为红光桥。
按：余公祠即纪念元末余阙驻守安庆与陈友谅战，安庆被攻破，全家死亡，死后谥忠宣公。
和平桥：今六安路与安庆路交会处为和平桥遗址。1955年开拓六安路，桥被拆除。
升仙桥：在新华巷东侧三十米处即升仙桥遗址。当年为东西向小石桥。后来地下埋涵管，沟桥填平。
木板桥：即今胜利路与滁州路交会处南侧五米处。
官渡桥：据传当年官家在此处设专人舟渡过往行人。县志称“淮浦渡”，后人在此建桥名官渡桥，县志记载“观德桥，在吊桥东，俗名官渡”，民间读变音叫作灌头桥，1970年将淤河改作地下人防坑道，桥被拆除。
城河桥：旧为石拱三孔桥。县志称“肥宁桥，在水西门外淝水上，知府张潮建，有碑记”。1958年适应大炼钢铁需要，在桥左三十米处兴建木质双桥，1981年在原石桥址上重建钢筋混凝土新型桥梁，桥北首路面垫升二米多高，与环城呈一水平线，当年水西门水闸是在桥左五十米处，1955年将西水闸移建于六安路北首环城路外侧，避免了洪水正面冲击。
四里河桥：县志记载“四里河桥，在肥宁桥西四里”。四里河桥在肥宁桥西南，肥宁桥，即今重建后的亳州路大桥。相传四里河桥附近与东南侧古城村，为合肥古城遗址。
九狮桥：多年以前，九狮河上有一座简易木桥，后被洪水冲垮，一直不复修建。民国时，河上还没有桥，稍一涨水，老百姓进城后要想去河对岸，要绕一个大弯，来回很不方便。当时有一个姓戴的商人从外地回来给母亲做寿，因为他的母亲信奉佛教，在广收了亲朋好友的礼金后，他没有像平素那样请客吃饭，而是取消一切庆祝仪式，用这笔资金在明教寺对面九狮河上修建了一座石头桥，这就是九狮桥。
