■为全国最大综合交通枢纽
■地下一层与地铁竹子林站无缝接驳
■目前，6路公交往特区内，5路大巴往广州
本报讯 记者 冷雪冰、通讯员 许觉辉报道：本月26日，福田综合交通换乘枢纽正式开通运营。这是深圳市首个、全国最大的一个集地铁、长途汽车、公交、出租车和社会车辆为一体的立体化、多功能综合交通大型换乘枢纽。广东省省委副书记、深圳市市委书记刘玉浦出席了运营开通典礼。
位于广深高速福田出口西北
福田综合交通换乘枢纽位于广深高速公路福田出口西北侧，与两大干道深南大道、滨海大道相邻。其外观为前倾弧形设计的玻璃幕墙，其由1080片形状各不相同特制而成的玻璃组合。换乘枢纽大楼规划占地面积7.8万平方米，建筑面积13.7万平方米，总投资6.98亿元（全额政府投资），历时三年建成。
整栋大楼主体结构分为六层
福田交通综合枢纽换乘中心整栋大楼主体结构分为六层：地下两层，地面四层。地下主要为停车区，设计公交停车位92个，社会停车位581个。地下一层与地铁竹子林站无缝接驳，是公交与地铁主换乘区，包括公交上下客区、长途下客区、的士上下客区、社会车辆下客区。一层与深南大道相接，北区为服务区和候车区，西区为公交上客区，南区为长途发车区，规划15条公交线路，19条长途班线。二层北区为服务区和候车区，南区为旅游、城际巴士及长途发车区，规划12条城际公交线路，7条旅游巴士和13条长途班线。三、四层为公用停车区，主要提供私家车主停车换乘使用。
具备中转与换乘等多项功能
深圳市市长许宗衡在开通典礼上介绍，福田综合交通换乘枢纽具有多项功能：中转与换乘功能、多式联运功能、旅游交通功能、口岸旅客集散功能、零担货运服务功能及“车港”功能，是省内、省际的长途客运和罗湖、皇岗两大口岸过境旅客疏运综合枢纽。他说，该枢纽规划城市公交线路30条，总体设计日均旅客换乘能力为35万人次。公交、地铁等日换乘量25万人次；规划长途发车位51个，长途客运日发送2000多班次，日均发送量7万人次，高峰期为10万人次。
年内公交线将增至20条以上
据了解，福田综合交通换乘枢纽目前共开通了6条公交线路：49路（福田枢纽—大学城南门）、64路（福田枢纽—布心山湖居）、202路（福田枢纽—航母世界）、210路（福田枢纽—月亮湾花园）、213路（福田枢纽—布吉检查站）228路（福田枢纽—火车站西广场）。预计三月底前将开通跨特区的公交线路，年底前公交线路将增至20条以上。换乘枢纽目前共开通了5条往广州方向的长途班线。原福田汽车站的客运班线将尽快分期分批调入，其他汽车站也将有部分线路调入。
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上图：广东省委副书记、深圳市委书记刘玉浦出席福田综合交通换乘枢纽运营开通典礼
王磊／摄
（编辑：健健）
