早高峰： 一二一拥堵学府路顺畅
晚高峰： 20分钟跑完单行大环线
一二一： 早高峰西站立交成通行瓶颈
学府路： 早晚两高峰车流均顺畅通行
虹山东路：行人单车横穿街道阻停车流
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12月29日，一二一大街单行试行首日直到上午9点依然拥堵 春城晚报记者 江洋 摄
昨日是一二一大街、学府路片区试行单行首日，单行后各个路段行车是否顺畅？特别是往日里高峰期异常拥堵的一二一大街，是否好开车了？双向通行改单向还存在哪些问题？记者驾车实地进行了调查采访。
早高峰 一二一出现两大瓶颈
昨早7时30分许，“双改单”首日的一二一大街、学府路上，依旧出现往日的车流，但路面交通秩序明显改观。交警二大队、六大队的近百名民警来到各条单行道路出入口和西站立交桥、小菜园立交桥值勤，疏导车辆按规定行驶，劝阻不熟悉通行规定的车辆及时掉头。从7时40分许至9时的早高峰期，一二一大街发生车辆排队拥挤，地台寺路口、西站立交桥成为两大车流通行瓶颈。
在西站立交桥二层转盘接一二一大街上行匝道口，交警二大队派出民警，一面疏导从一二一大街上桥的车辆，一面提醒上桥车辆不要转进入一二一大街形成逆行。
在学府路，早高峰车流通行较顺畅，仅在教场东路路口有车辆排队等候，最多时排到了昆明理工大学门前，但在3个绿灯后基本都能通过。连通学府路的虹山东路和虹山北路，车辆虽然比平时突然增多约一倍，昆瑞路两个交叉口虽然也出现车辆排队，但车流通行有序，未出现长时间拥堵。昆瑞路昆医附二院路口，早高峰时段从虹山北路左转进入学府路的车辆明显增加，路口出现间歇性排队。
晚高峰 20分钟跑完单行环线
下午5时30分许，记者再次驾车体验一二一大街、学府路单行环线交通情况。与早高峰相比，车辆通行效率有明显提高。以西站立交桥为起点，经虹山东路、学府路、民院路、一二一大街、地台寺，再回到西站立交，一圈跑下来只用了20分钟。
途中记者发现，虹山东路西客站旁黑车占道较严重，在虹山东路农贸市场门前，车辆被行人单车多次堵停，但并未引起车辆排队。
驶入一二一大街后，车流明显密集，地台寺路口有车辆排队，最多等3个绿灯也能通过，但西站立交桥段车辆拥堵依旧严重，记者驾车用了5分钟才通过立交转入西昌路。
跑完全程，记者感觉到，虽然一二一大街、学府路片区试行单行首日车辆也有拥挤现象，但与单行试通行前相比，跑完单行环线全程所用的时间，比原来高峰期从地台寺到小菜园立交桥的时间还要短。
三大不文明影响通行
行走途中记者发现，一二一大街、学府路沿线，道路人行天桥收尾施工暂时影响快速通行；许多市民还反映，西站立交桥因通行条件限制等因素，是一二一大街西出口拥堵的主要原因。
另外，部分车辆在路口强行加塞不排队、非机动车随意占用机动车道、摩托车在车流中乱钻，成为驾驶人反映最为强烈、最影响车流正常通行的3大不文明行车现象。
4大瓶颈形成调查
从早高峰时段车辆拥堵情况看，地台寺路口、西站立交桥、虹山东路西客站路口、教场东路路口不同程度成为车流拥挤的瓶颈。
执勤交警告诉记者，由于西站立交桥通行流量有限，从一二一大街进入车辆，与西昌路和昆瑞路上桥的车流，在立交桥二层交会后形成拥堵，并使地台寺路口自东向西车流无法顺畅通过。同时，地台寺路口人行天桥施工尚未完成，隔离带占用部分非机动车道，造成非机动车与右侧车流互相干扰。
虹山东路西客站路口，是经西站立交桥进入学府路的主通道，由于附近有一个大型农贸市场和一个铁路道口，非机动车、行人横穿严重，降低了车流通过效率。在教场东路口西侧，由于人行天桥施工尚未完工，施工占用公交专用逆行车道、逆行非机动车道，压缩了路面车辆通行空间，对向公交车、非机动车挤占车流通道，引发车辆排队。
记者 张 扬/文 江 洋/摄（春城晚报）
