早报记者 李继成
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俞加康
先后担任上海轨道交通1号线一期、2号线一期、4号线、5号线、8号线、2号线西延伸段和1号线北延伸段等线路的总体设计负责人，3号线一期设计总监，国内轨道交通领域唯一的“中国工程设计大师”
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1965年，衡山路试验，建成双线600米地铁试验隧道。
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1978年，漕溪路进行了各种隧道施工和地下连续墙法施工试验。
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1993年1号线锦江乐园至徐家汇站率先建成通车，图为徐家汇站在开挖。
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2号线，上海第一条贯通浦江两岸的轨交线，2000年6月通车。历史图片均由实习生曹磊翻拍
作为一位在轨道交通设计领域放飞梦想的人，上海市隧道工程轨道交通设计研究院总建筑师俞加康和设计团队在上海的轨道交通发展过程中扮演了重量级的角色。他先后担任上海轨道交通1号线一期、2号线一期、4号线、5号线、8号线、2号线西延伸段和1号线北延伸段等线路的总体设计负责人，3号线一期设计总监，也因此成为国内轨道交通领域唯一的“中国工程设计大师”。
在“三线两段”即将开通之际，记者采访了俞加康。作为国内唯一一位“五线两段”的总设计师，听他讲述上海轨道交通建设的“前世今生”。
过去|上世纪60年代实质探索
俞加康1960年考入当时新成立的同济大学路桥系地下建筑专业，上海轨道交通也正是从上世纪60年代初开始了实质性的探索。
1962年，在浦东塘桥基地，进行了包括沉井施工、管片制作和盾构掘进等轨道交通建设方面的试验。1964年，上海在衡山路地段进行了一井一站一区间的盾构推进和车站施工的试验，也就在这一年，同济大学校长李国豪带领师生参与了当时的试验，俞加康作为地下建筑专业学生负责人参加了试验工程。
上世纪80年代上海轨道交通建设重新提上议事日程时，他用智慧描绘出了上海轨道交通的一条又一条线路。俞加康大师透露，即将通车的8号线一期是杨浦区首条轨道交通线，其实当年的2号线在最初方案设计时是要通向杨浦区的，因为浦东改革开放的需要，最后改为浦东方向，成为首条连接浦江两岸的轨道交通。
1990年市政府就组织力量研究“地铁2号线可行性研究”，当时的线路走向为虹桥机场-静安寺-河南中路-向北至杨浦工业区的殷行路。1991年7月，《上海地铁2号线及浦东线路走向方案设想》提出，2号线由原走向调头经南京东路穿越黄浦江经世纪大道至龙阳路（后加一站至张江）。
1992年上海市隧道工程轨道交通设计研究院成为2号线总体设计单位，俞加康成为总体设计负责人。到1996年，2号线一期工程初步设计完成，线路最终确定为静安寺-河南中路-过黄浦江-陆家嘴-世纪大道-龙阳路，后（由静安寺延伸到中山公园）。2号线一期工程的总体设计还获得了国家设计金奖。
现在|11号线设纵向疏散平台
多年的轨道交通研究与设计，让俞加康对地下空间的结构有着比一般人更强的“透视”能力，往往寥寥数笔就能清晰地勾画出地下的纷繁变换。
他透露，地铁车站在设计中，应保证发生事故或灾难时，所有车内乘客和站台上的乘客在6分钟内全部撤离站台。考虑到地铁在隧道内发生事故，地铁隧道每600米就需要设一条横向的联络通道和纵向应急疏散平台，以方便逃生。
“目前11号线已经按照这一要求实施，今后均应像发达国家那样，在隧道内设纵向应急疏散平台，在车辆发生紧急情况时，打开车厢门，让乘客直接进入纵向通道，而不像现在只能通过地铁车头的一扇小门逃生。”俞加康说，“因为车头的应急出口太小，人只能一个个顺着几级狭窄的楼梯往下走，很慢。”而对于地铁的装修，俞加康认为不必过于讲究，应主要考虑其安全、实用。
将来|公交车站商场可搬地下
现在，俞加康已把目光投向了地下空间的综合开发上，而不仅仅是一条条轨道交通线。
“上海依托轨道交通枢纽综合开发地下空间势在必行。”这不仅是因为土地面积有限，而且地下空间开发在改善地表环境、扩展城市容量方面潜力巨大。无论公交车站，还是商场乃至一些文化娱乐设施都可以搬到地下。
上海轨交大事件
★1958年8月，上海市政府决定成立上海市地下铁道筹建处。然而，当时地铁建设者面临着缺乏资金、缺少技术、缺少经验等一系列难题。
★浦东塘桥试验：1962年，运用第一台小型手摇盾构掘进机试验。
★衡山路试验：1965年，建成双线600米地铁试验隧道。
★漕溪路试验：1978年，进行了各种不同直径及类型的隧道施工和地下连续墙法施工试验。
★1986年8月14日国务院批复同意“关于建设新龙华至新客站地下铁道工程项目建议书的请示”。
★1990年1月，国务院批准上海地铁1号线正式开工建设。★1993年5月28日，地铁1号线线锦江乐园至徐家汇站率先建成通车，上海人民终于圆了“地铁梦”。
★1995年4月10日，长16公里的地铁1号线开通试运营，成为上海首条城市轨道交通线。之后又相继建成了1号线南延伸段———锦江乐园至莘庄；北延伸段至共富新村。
★2号线，中山公园至龙阳路，长16公里，作为上海第一条贯通浦江两岸的轨道交通线，于2000年6月通车（后延伸至张江）；2006年底2号线西延伸段通车，中山公园至淞虹路，长6公里。
★3号线工程作为上海第一条高架轨道交通线，从铁路南站至江湾镇，长25公里，2000年12月26日通车；3号线北延伸段，江湾镇至江扬北路，长15.3公里，2006年12月18日通车。
★4号线，作为上海第一条也是唯一一条环线运营的轨道交通线，长32公里，其中，有11.5公里与3号线共线运营，2005年底实现“C”字形运营。
★5号线，作为第一条连接郊区与中心城区的轻轨线，从莘庄至闵行，长17.2公里，并与地铁1号线莘庄站连接，2003年11月25日通车。
★2007年12月29日，6号线、8号线一期、9号线一期、1号线北北延伸段、4号线修复段开通。
