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自12月25日起，南昌－杭州D96/5次、南昌－长沙D205/6次“和谐号”动车组将由CRH2型更换为CRH1型。这是继“4?18”全国铁路第六次大提速以来，又一新型“和谐号”动车组落户南昌。(中国江西新闻网记者 杨冗晟 摄)
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CRH1型动车组是我国拥有自主产权的高速列车系列，采用的是以200km/h运行的动力分散型交流传动方式。(中国江西新闻网记者 杨冗晟 摄)
中国江西新闻网12月20日南昌讯（记者 杨冗晟 报道）12月20日，记者从南昌铁路局获悉，自25日起，南昌－杭州D96/5次、南昌－长沙D205/6次“和谐号”动车组将由CRH2型更换为CRH1型，更换车体后票价、时刻均不变。这是继“4·18”全国铁路第六次大提速以来，又一新型“和谐号”动车组落户南昌。
据介绍，CRH1型动车组是我国拥有自主产权的高速列车系列，采用的是以200km/h运行的动力分散型交流传动方式。它与南昌铁路局先前开行的CRH2型动车组无论在外观和车厢内部设施都有着较大的区别，车厢动力分配也由“四动四拖”变为“五动三拖”。
CRH1型动车组看上去有点像是地铁，记者20日提前乘坐体验时发现，CRH1型动车组提速、减速更快，4分钟不到，速度便可以提高到200km/h。列车运行过程中，最高时速达到了201km/h。与CRH2型动车组相比，其外观比较大气，车内也非常舒适，如座椅采用欧式设计，一等车厢增加了电源，餐车吧台增加了电磁炉等设施。全列共有8节车厢，分为一等车2节、二等车5节、餐车1节，共611个座椅，乘坐空间更宽敞，视野更开阔。
此外，CRH1型动车组车门位于车厢中部，将车厢一分为二，不注意的话会误认为是两节车厢，这样的设计使旅客在乘坐过程不易受到干扰。值得注意的是，每节车厢一侧只有一扇门，因此采用单门上下的方式，铁路部门提醒广大旅客：须听从工作人员引导，先下后上，有序乘车。
据了解，为确保CRH1型动车组顺利上线运营，从11月起，南昌铁路局分3批组织了20名动车组司机赴外地学习CRH1型动车组操纵技术。并于12月中旬在沪昆线组织了多次试验运行，试验运行中，在200公里时速的运行条件下，各方面性能良好。
