 |
“五纵七横”超七成是高速
这12条主干线全部是二级以上的高等级公路，其中高速公路约占总里程的76％，连接了首都、省会、直辖市、经济特区、主要交通枢纽和重要对外开放口岸，覆盖了全国所有人口在100万以上的特大城市和93％的人口在50万以上的大城市，是具有全国性政治、经济、国防意义的重要干线公路。翁孟勇说，“基本贯通”是指主系统已经基本建成，主功能已经发挥，但仍有8个项目约800公里正在建设。
17年投资9000多亿元
据悉，我国第一条高速公路在1988年通车。从1990年到2007年，我国国道主干线总投资约9000多亿元。这些资金主要来源于车辆购置税、国债以及地方的各项收费和银行贷款。通过将近二十年的建设，我国高速公路里程已经位居世界第二位。
今后 实施国家高速公路网规划
翁孟勇说，我国公路建设下一步的目标之一是实施完成国家高速公路网规划，共34条路线，总规模为8.5万公里，服务对象进一步扩展到所有20万人以上城市、国家4A级旅游景区城市等，规划技术等级全部为高速公路，现在大概完成了40％左右。
第二个目标是农村公路建设。我国农村公路第一阶段的目标是在2010年前，实现所有东中部地区行政村通上公路，甚至是油路、水泥路。
新闻链接
五条“纵线”：同江－三亚（含珲春－长春支线）、北京－福州 （含天津－塘沽、泰安－淮阴支线）、北京－珠海、二连浩特－河口、重庆－湛江
七条“横线”：绥芬河－满洲里、丹东－拉萨（含唐山－天津支线）、青岛－银川、连云港－霍尔果斯、上海－成都（含南充－成都支线）、上海－瑞丽（含宁波－杭州－南京支线）、衡阳－昆明（含南宁－友谊关）
据新华社、《法制晚报》
