本报讯 （记者 王文渊）昨日上午9点40分,一辆银蓝色的长安杰勋HEV驶下生产线。长安集团总裁徐留平宣布：中国自主研发的首款量产混合动力轿车——长安杰勋HEV下线。该车将于明年上市销售,比普通轿车节油20%以上,预计售价仅比目前销售的普通杰勋高2万元。
可节油20%以上
长安杰勋HEV采用了先进的油电混合动力系统。作为国家863计划的重点项目,节油和环保是长安杰勋HEV的最大优点。该车百公里油耗仅为6.8升,排量达到国Ⅳ标准。
“汽车行驶时,发动机将在最经济的条件下运行,电机在适当时进行补充,遇到红绿灯、下坡等路况可以有效节能,整个油耗比传统车降低20%以上。”长安杰勋HEV项目总监任勇介绍。
该车是长安与合作伙伴花费6年心血自主研发而成,拥有各项专利300多项,其中发明专利27项。目前,长安建成了国内自主研发的首条混合动力轿车生产线。
预计比杰勋贵2万
任勇介绍,与普通版长安杰勋相比,长安杰勋HEV的生产成本增加了2万元左右。但该车的市场售价,目前还没有最后确定。
目前销售的普通版长安杰勋,市场售价为10.48万元至14.98万元。因此业内人士预计,长安杰勋HEV的市场售价应该在12万-16万元左右,比普通版杰勋贵2万元左右。“但增加的成本,通过2年节油就能赚回来。”
而目前国内销售的油电混合动力车,仅有丰田的普瑞斯一款车型。排量1.5升的普瑞斯,目前售价在30万元左右。
明年正式上市
徐留平介绍,长安杰勋HEV将于明年正式上市。将赠送10台用于北京奥运会用车。
到2010年,长安将投资3亿,在多款长安车上推广混合动力技术。同时,氢燃料、纯电动、生物技术等先进能源汽车,已经进入长安重点研发目标,一旦时机成熟也会量产。
长安“借脑”名校
昨日,长安还与吉林大学、同济大学、上海交大、北京理工、湖南大学和重庆大学,签订战略合作协议,在汽车科研和开发领域进行全方位合作。
徐留平介绍,未来几年,长安将投资5000万元,用于产学研结合开发新车,研发新技术、新工艺,和培养各类汽车人才等。
