在今后的交通管理中，昆明不会推行红灯禁右措施，也不会长期实施机动车“单双号”进城等限制性较强、涉及面较广的措施。昨日，昆明市公安局副局长、市交警支队支队长苏志忠做客昆明人民广播电台“春城热线”时如此表示。
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道路禁左非机动车待转 本报记者 刘普礼 摄
红灯禁右不会推行
对于市民有关在白马小区路口设“红灯禁右”交通标志，能在一定程度上缓解交通高峰期过街行人与右转车辆的冲突，其余人、车流量大的路段是否也会推广红灯禁右的提问。
苏志忠回答说，早在几年前，昆明交警部门就在交三桥路口实施过右转车辆必须看信号灯通行的措施。但大家的反映比较强烈，经过交警部门的调研也觉得确实存在一些问题。“昆明车比较多，如果在所有的路口都实行红灯禁右，可能会降低车辆通行效率，交通拥堵的状况可能会更严重。所以在今后的交通管理中，交警部门不会推行这一措施。”
“单双号”长期不可行
对于如何缓解交通解堵，苏志忠表示，解决全市交通拥堵问题是一项十分复杂的系统工程，需要全面的策划、综合治理。他认为单靠一两项交通调整措施是不可能完全解决的，特别是一些约束性较强、涉及面较广的措施采用应当十分慎重。
昆明市曾在世博会等一些重大活动期间，采取过“单双号”入城的措施，虽然这种临时性措施短期内效果很好，但是作为一种长效措施还需要统筹考虑。近年来，昆明市多次组织调研，提出了很多缓解交通拥堵的新思路。特别是在缓解城市交通拥堵一年行动计划中，市委、市政府提出了缓解城市拥堵的十项措施。我们认为，随着这些措施的逐步实施，再加上全体市民的共同参与、共同维护，昆明的道路交通状况将得到一定程度的好转。
勤学习提速“快处快赔”
据介绍，从9月份实施交通事故“快处快赔”开始，在3个多月的实施期中，昆明90％以上的交通事故已经按照“快处快赔”的方式处理。但也有部分市民也反映“快处快赔”在具体办理过程中并不太快。就此，昆明交警部门调查发现具体原因在于：部分驾驶人员还是习惯交警前来处理；而且他们对“快处快赔”的有关要求和程序还不太熟悉，导致在协议书的填写、保险的理赔办理等具体处理过程中速度快不起来。
对此，交警部门今后将继续加大宣传力度，使广大驾驶人员加深认识。苏志忠表示：目前，交警部门已加印了40万份协议书，广大驾驶员可在交警大队、车检窗口、检审窗口等处领取。“不要遇到交通事故才去领取，平时多学习，遇到小事故处理起来就很方便。”苏志忠表示，他们正在加强与保监局，保险行业协会的沟通，努力简化办事程序，使“快处快赔”的速度真正快起来。
■ 现场对话
一周之内恢复盲钟
市民（以下简称“市”）：人民中路十字街口的盲钟不响了，能否进行修补，并在没有的地方进行补充？
苏志忠（以下简称“苏”）：回去后将尽快组织有关人员进行修复，在一周之内恢复正常使用。
市：我是盲人，过街的时候很不方便，能不能为盲人在斑马线上增设盲道？
苏：这个建议是第一次听到，回去后将组织调研并进行试验。严禁公交车乱并道
市：穿金路转环城路路口处，公交车强行并道问题相当严重，造成该区域的拥堵，能否加强管理？
苏：昆明提倡“公交优先”，在管理上我们对公交汽车给了很多优惠。但是我们也要求公交车在道路上行驶时遵守道路交通法规。我们将加大管理力度，争取类似情况有所减少。同时将联系昆明公交集团有限公司，请他们加强内部管理，加强教育。穿金路严管乱按喇叭
市：穿金路上，“黑车”非法拉客、抢道通行，还有一些司机乱按喇叭影响周边居民休息，请问交警部门能否加强管理？
苏：我们回去后将积极组织调研，调派警力，把这一片区的交通秩序管理好，使这一片区的居民有一个安全有序的交通环境。同时对居民反映的司机乱按喇叭的问题，也将加大管理力度。
本报记者张勇（春城晚报）
