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二小区路口至长途汽车站道路已封闭、7大公交车站“搬家”，昨天上午10点，从交通管制“预演”开始，南坪地区实际上就开始进入了长达两年的交通管制。记者昨天从现场看到，行车秩序在交警的管理下比较正常，但大部分行人对于变化还不适应，等错车站、随意横穿公路的情况随处可见。
响水路遇堵
南岸区交警支队预计，响水路将面临巨大的交通压力。以前，车辆在二小区路口可以从三个方向分流，但南坪转盘方向封闭后，原来从南坪东路行驶的公交车也必须经过响水路绕道，同时，从四公里方向驶来的长途车目前也必须进入响水路经聚丰小区路口进入车站，使响水路成为交通“瓶颈”。
昨天下午5点，记者来到响水路路口，发现车辆果然开始聚集，车流已经横跨江南大道延伸至二小区路段。
解决办法：搬迁长途汽车站
交警部门表示，目前相关部门正准备将南坪东路几处行人过街设施迁移或取消，加快响水路的流动，但要缓解堵车预计要到长途汽车站搬迁之后。
翻护栏过街
昨天上午，记者在南坪东路公交车枢纽车站出口发现，这里的行人过街红绿灯实际上已经取消，在马路对面，甚至安装了防护栏，但是，不少市民显然还没适应，男女老少齐翻护栏过马路，成了管制区域一道不和谐的“景观”。
记者看到，虽然在路边设置有“市民请走前方60米下穿道过街”的提示牌，但很多人“视而不见”，翻越栏杆的市民中，还有不少老人，尽管腿脚不方便，但他们宁愿用手扶着脚慢慢移过护栏，在穿梭的车流中走过马路，也不愿意多走几步通过安全的人行下穿道。
解决办法：走人行下穿道
交警部门呼吁，希望广大市民遵守交通法规和管制通告规定，停止横穿公路等不文明行为，从自身安全角度出发，多走几步走安全的人行下穿道。
老车站“白等”
由于昨天上午的演练从上午10点才开始，在早上上班期间，市民仍然可以在各个老公交车站乘坐公交车，因此他们大多数可能没有注意到各个公交车站前竖立的公交车站调整告示牌。
10点过后，南坪东、西路的公交逆行专用道取消后，记者在南坪金台公交车站看到，仍有大量市民在此候车，同时，昨天一整天，还有不少市民询问交警和协勤“在哪乘车？”
解决办法：尽快了解车站变化
南岸交警支队提醒，南坪地区有7大公交车站调整，市民应尽早了解新老公交车站的调整变化，到新公交车站候车。
南坪地区7大公交车站调整方案
原车站新车站
金台大厦进城站
南坪南路长途汽车站出城站、
南坪南路珊瑚村出城站
四公里江南立交前进、出城站
南坪南路长途汽车站处进城站
南坪东路公交枢纽站出城站万寿路口（原车站往经开区方向约150米）南城大道南湖路口（二小区车站）重庆教育学院学府大道两侧（原车站往八公里方向约200米）响水路口渝能汽配城（原车站往四公里方向约100米）南坪东路现代女子医院（原车站往福利社方向约100米）
特别提醒
在原公交车站停靠的公交车现全改在调整后的新公交车站停靠，如原在金台大厦进城站停靠的公交车现改在万寿路口停靠。
市民呼吁》
多设线路变化指示牌
本报讯（记者 易知 周凡力）“我都等了半个小时了，121怎么还不来？”昨日上午，家住江北的市民李小姐抱着棉被、枕头准备在南坪金台车站乘车返家，苦等了半小时，才得知车站已经迁移至万寿路口。
记者在南坪西路进城站（金台大厦旁）处看到，像李小姐这样的“粗心”市民不在少数，站台上至少有30余人在等候公交车。 从昨日上午11点至11点30分，记者粗略统计至少有上百市民走错路。
据负责指挥的协勤称，“专门放了一个指路牌，但是站台太长了，有的乘客看不到。”市民王先生则告诉记者，他前去万寿路口经开南区行政大厅处等候818路公交车时，该车却根本不停靠经开南区站，而是停靠万寿路站。
对此，王先生认为，原车站位置不仅应该设置新车站的指路牌，对于部分调整的线路，也应该在原车站处公告，以免更多市民走错路误事。
“菜篮子”等特种车辆可驶入管制区域
“警官，我家住在管制区域内，每天开车上下班，怎么办通行证？”
“我们门市每天有车定时送货，怎么办？”昨天上午，在南坪二小区路口，南岸交警支队民警寇林对市民咨询办理通行证的相关问题应接不暇。
寇警官告诉记者，在此次管制实施之前，南岸区政府曾请来了一支专业调查队伍对南坪周边地区的车流量、分流线路等情况进行分析，最终得出了“管制区域内最多只能办3250个通行证才能保障畅通”的结论。
“但现在的问题是，3250个通行证肯定不够，截止到昨天早上，交警部门已汇总的通行证申请就累计到了4160个，远远超出了预算。”寇警官说。
快到中午12点时，在南岸区交警支队院内，申请办理通行证的市民仍然排着长队，他们普遍反映的情况是，目前南坪地区居委会和商圈委员会均表示“名额已满”。
截止到记者发稿，南岸区交警支队传出消息，经相关部门紧急协调，市交警总队在昨天下午决定，2007年度邮政、市政、电力、电讯、“菜篮子”等各行各业特种车辆，可以凭特种车辆通行证驶入管制区域，有效期至12月31日。本组稿件除署名外
均由本报记者 汤伟 采写
