来源：千龙网
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早晚高峰，地铁里人满为患
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相关人员正在进行客流调查早晚高峰，地铁里 “挤相片”的情景，很多人一定不陌生。为了解决拥挤等诸如此类的问题，从12日起至17日，北京地铁将在各车站开展为期一周的客流调查活动，调查采取问卷形式，问题涵盖乘客所持票种、目的车站、换乘车站等信息。很多网友希望地铁方便能通过调查，为地铁拥挤问题提供科学的解决方案。
据统计，北京地铁全线日均客运量为248万人次。原有4条线客流平均增长33%，13号线和八通线客流增幅分别达到了40%和50%。而刚刚开通一个月的5号线，日客流量已达47万人次，接近13号线和八通线日客运量总和。其客运总量已经达到1366.7万人次。与以往不同的是，5号线客流呈现出一周双日大客运量情况。
常坐地铁的人，对车内的拥挤状况都是感触颇深。网友“草民”，每到周一就头疼，地铁里人太多了。人多的时候，地铁里面基本无立锥之地，人靠人，什么都不用扶，都不会倒。每天走进候车大厅，看到黑压压的人群，头都晕。
“地铁人太多了，基本是人挤人。周六去在西直门转车，大厅里都是人。两边的队伍基本连在了一起，犹如筑了一道人墙，把通道横腰截断，后面的人只能从人缝中挤过去，希望增加列车运营间隔”，网友“回忆”说。
为了解决地铁拥挤的情况，地铁方面先后采取了更换新车、缩短发车间隔时间、启用关门提示铃、限制客流进站速度、排队上下车等很多的方法，同时呼吁乘客错峰出行、错时乘车。
近日，地铁1、2号等线路，又开始陆续更换新车。据了解，新车最大载客能力为1820人，比目前运营中的车辆多容纳400人左右。新列车最小运行间隔由现在的2分45秒提高到2分30秒。
北京交通委副主任刘小明表示，明年奥运会前，地铁5号线的最小发车间隔将力争缩短到3分半钟至3分钟。2号线拟再新增144辆车，13号线拟新增112辆车，八通线拟新增84辆车；明年，1号线的最小发车间隔缩至2分30秒，2号线、13号线、八通线地铁的最小发车间隔再缩小15秒至20秒。
对于这次地铁的这次客流调查，很多网友表示支持。网友“里多”说，希望地铁客流调查，能得到真实的数据。通过分析这些数据，为科学调配车辆，缩短发车间隔，缓解地铁拥挤提供科学的依据。
网友留言：
网友：
人多的时候，地铁里面基本无立锥之地，人靠人，什么都不用扶，都不会倒。每天走进候车大厅，看到黑压压的人群，头都晕。
—— 网友“草民”
内容：早晚高峰人太多了，基本是人挤人，希望增加列车运营间隔。
——网友“回忆”
现在车厢还是有点小，可以挂大车厢，或者多挂几节。
——网友“京客”
