早报记者周晶璐
如果有人说，世界上的第二大法语城市不在法国，你一定会有些吃惊！的确，这个城市就是加拿大的蒙特利尔市。
今年4月，蒙特利尔被英国时尚杂志Wall鄄paper评为“全球最令人兴奋的城市之一”。有人形容它终年具有节日气氛，是一个绿色的、充满生机、教育良好、富于创新并充满活力的城市。一方水土养一方人，这造就了蒙特利尔人热情洋溢的性格。
身为加拿大蒙特利尔市———这个因为环保成效显著而闻名的城市的市长，热拉尔·特朗伯雷一行于10月31日抵沪，进行为期4天的访问，为蒙特利尔寻求更多中国投资者。昨日，他与记者分享了该市在环保方面成功的经验，并对中国的环境保护问题提出了自己的看法和建议。
对蒙特利尔市市长热拉尔·特朗伯雷持续40多分钟的采访中，虽然从早上到中午，特朗伯雷都没有进食，但面对记者的提问，他还是表现得激情澎湃。这位满头白发的老人，在谈到环保问题时举手投足间流露出来的激情和滔滔不绝的述说，让人充分了解了他对环保事业的热爱和坚定的信念。
让城市联动起来
东方早报：蒙特利尔属于北美五大湖城市群的一部分，从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡，并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。中国也有长三角一体化的规划，即以上海为中心，包括邻近的苏州、杭州等江浙城市加强联系，成为一个共同发展的联动体。您对此规划有何评价，对于治理环保是否也有益处？
特朗伯雷：显而易见，在各国经济的发展过程中，城市的作用越来越明显，城市间的合作与联系必不可少，也起着重要作用。
发展城市群可以肯定地说是将来的一个趋势。可以打一个比方，如果处在河流上游的城市没有很好地管理污染工作，那么将会影响到下游城市的环境问题。同样，城市间的经济发展也连动和互相影响。
东方早报：如何实现城市间联合和交流？
特朗伯雷：此前，我们已经加入了一个世界城市交流联合会，它负责组织内的城市间发展和交流，包括在经济、政治、文化、科技和旅游等领域加强合作。目前主席为芝加哥市长。我不知道中国是否有这样的联合会，如果没有，我很乐意在以后将要成立的时候，与中国各城市的市长分享我们的经验。
环境问题其实也需要城市间的相互合作来解决。比如河内每天有30多万辆摩托车在马路上行驶，造成的废气如果不加以处理，就会飘到中国南部再扩散开来。所以说，环境保护的责任在每一个国家、每一座城市。
看到中国努力
东方早报：在发展经济的同时，可能会破坏环境。
特朗伯雷：我第一次来上海是在1989年，当时我发现满街都是自行车。但20世纪末当我再次来中国时，我发现私家车变得越来越多，现在上海马路上的私家车数不胜数，我并不是说这不好，这表明了中国经济腾飞了、发展了。但我认为在这其中必须找到一个平衡点。
东方早报：有人指责，中国排放的废气日益增加，而事实上，中国政府为改善环境作出了许多努力，您对此了解多少？
特朗伯雷：据我所知，中国政府在改善交通状况，提高空气质量等方面作了巨大努力。这就是个好消息。而且我发现，中国许多城市的市长已经认识到遏制温室气体排放的重要性，许多市也作出了相应的规定，比如上海规定了冬夏季节，公共场所开设空调的温度。北京市也在为迎接2008年奥运会而努力减少市区私家车出行数量和频率。这些问题在其他城市也有发生，所以大家都要引起重视。
蒙特利尔经验
东方早报：蒙特利尔在环保方面的贡献人们有目共睹，有何好的经验可以借鉴？目前面临什么困难？
特朗伯雷：蒙特利尔有一个非常大的交通管理规划，现在要面临的问题是，最大限度减少私家车的数量，鼓励市民更多地乘坐公共交通，更多地增加自行车的使用，完善步行者的基础设施。我要说说蒙特利尔的做法。许多蒙特利尔人也喜欢开私家车，根本原因就是私家车舒适，而且在堵车的时候可以享受个人空间，而市政府试图改变人们的思维方式，作出了以下调整：首先，将供私家车使用的车道改窄改少，并成单车道，其他路面车道用于公共交通和自行车车道。再次，增设收费站，提高私家车运营成本费用，而将他们缴纳的这部分费用用在公共交通上，用于基础设施的建设，如自行车道和人行道的拓宽等。
东方早报：那您接下来有哪些具体措施呢？
特朗伯雷：目前我定下的目标有以下几个：从现在到2010年，将蒙特利尔市的废气排放减少20％，到2020年减少30％，到2050年减少80％。我准备在接下去的几年时间里，使蒙特利尔市的自行车专用道增加一倍，从目前的400公里增加一倍，到800公里。
而许多新的环保业务也衍生出来，非常受欢迎。就拿酒店来说，他们推出了一种绿卡。在客人入住时，他们会分给每个顾客一张绿色的卡片，如果每天早上起床，把卡放在床上，用过的浴巾搭在架子上，这就表示他们不要求服务生把床单换掉、把浴巾拿去洗。这样的做法其实是为了节约和合理利用水资源，减少洗涤剂的应用。这样的做法都是非常环保，也节省了劳力。
东方早报：如果在经济发展和环境保护两者中，出现了矛盾，您将如何处理？如何协调两者的关系？
特朗伯雷：在环境保护和经济发展上如何协调，最好的方法是将这两个工作交给同一个人去做。任命一个人主管经济发展和可持续发展两个方面，他必须在两方面中找到一个协调平衡点，为了让他作出正确的最好的决定，政府也邀请经济发展方面和可持续性发展方面的合作伙伴一起进行咨询。
气候变化理事会
东方早报：您是世界市长关于气候变化理事会的创始人，能否谈谈为何要创建这个组织？每年来参加大会的市长有多少？对环境问题主要聚焦在哪里？
特朗伯雷：2001年，世界上191个国家的领导和元首聚集在联合国，共同商讨人类需要面对的问题，其中第七个问题就是环境保护问题。同时，国际地区性市长联合会成立，2005年全球国际市长会议首次召开，这是为了让全球各个城市的市长们有一个声音———共同关注环境保护，展开通力合作。
而成立世界市长气候变化理事会，主要是为了改进全球空气质量，从而改善居民生活环境。各个国家可以根据自己的实际情况制定措施和目标，但若要落实目标，就要通过一座座城市的具体实施。
东方早报：京都议定书中，美国一直没有加入，您对此怎么看？您认为全球环境保护目前最大的障碍是什么？
特朗伯雷：虽然美国政府没有签订京都议定书，但是截至目前，已经有640个美国城镇市长签订了相应提议，承诺共同参与具体的环保措施，减少废气排放。
上个月月底，在韩国召开了第十一届城市与地方政府联合会，来自全球1400个城市的市长共同签订了减少温室气体排放宣言。会议主题包括两个，一是气候变化，二是生物多样化。生物多样化也成为人们越来越关注的话题，它与气候变化是相互依存的关系。如今出现的冰山融化、物种濒危等现象都是由两者共同作用形成的。
年轻一代行动
东方早报：除了担任组织的工作外，作为一个市民，您是如何参与环境保护的？
特朗伯雷：我将家中大部分的垃圾进行再回收利用，如纸张、瓶罐、塑料和金属，要知道如果把这些垃圾填埋在地下，就会产生二氧化碳，所以我们要确保填埋的垃圾越少越好。
东方早报：您认为，解决环境问题的根本是什么？
特朗伯雷：我觉得，环境保护的重任应该落在年轻人身上，各个城市应该发动年轻一代行动起来，做环保先锋。
人们已经没有选择，如果再不采取行动，人类将会面对无数种因为环境变化而引起的健康问题，如哮喘、心脏病和精神疾病，将来受苦的还是人类自己。可以毫不夸张地说，如果不采取任何措施的话，全球将有3000多万人罹患癌症，有近1.3亿人会得口腔和呼吸道疾病。
