□记者殷正明
晨报讯一些地方柴油供应吃紧，“喝”柴油的车子闹“粮荒”，“喝”柴油的大巴有没有替代“食物”？记者昨日获悉，巴士一汽公交有限公司100多辆公交大巴曾试用“掺水油”，但目前已全部停试。上海试用天然气的大巴数量较多，但叫好未叫座，5年来步履维艰。
申城街头上的公交车约有1.8万辆，其中绝大多数是柴油大巴。自去年换用新车型后，“掺水油”试用已全部停止。巴士一汽公交第一分公司业务经理陈建华说，试用“掺水油”的大巴排污比柴油大巴少，但平地加速较慢，爬坡上桥较吃力。
巴士一汽今年有4辆柴油大巴用上了天然气制油燃料，用上这种气制油的大巴在行驶提速时排气管已不再冒出浓浓黑烟。巴士一汽技术部高级工程师黄家良认为，气制油的动力性和燃油经济性与普通柴油相当。但如果要推广替代柴油大巴，还得对营运全过程进行成本比较。
替代柴油大巴数量最多、时间最长的，是天然气大巴。因为进站加气车辆少，常常“吃白板”，2个加气站已被迫停止运行。
